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近日 ， 中远海运特运“天恩”轮加装的6.6kV/60Hz高压岸电系统顺利通过高压测试 ， 取得中国船级社签发的证书 ， 成为公司第一艘随时可用岸电的特种船舶 。

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船舶岸电（AlternativeMaritimePower ， 简称AMP）是为实现船舶靠港后接入港口岸电 ， 以替代船舶柴油发电机组发电的电力系统 ， 从而降低船舶靠港期间废气排放和噪声污染 。

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【中远海运特运首艘加装高压岸电系统船舶“天恩”轮通过测试】“天恩”轮是中远海运特运3艘36000吨冰级多用途船之一 ， 2017年建造 ， 为CCSIceClassB1冰级 ， 相当于英国劳氏船级社LRIceClass1A ， 该冰级船可通行0.8米厚的当年冰航区 。 作为首艘加装船 ， “天恩”轮于11月5日进入上海中远海运重工进行特检 ， 为确保在修船期间保质保量完成岸电改装工作 ， 项目组精心统筹 ， 船舶进厂前充分准备 ， 从方案设计、数据计算、图纸送审、设备采购到具体施工 ， 每一个环节反复推演 ， 对可能出现的问题做好预案；船舶进厂后紧密跟踪 ， 安排电气专家全程协助机务主管 ， 创建专门的微信工作群 ， 对项目执行中遇到的问题集思广益 ， 及时商讨、及时解决 。 最终 ， “天恩”轮一次性完成高压岸电系统安装、调试并测试成功 ， 顺利取得证书 。

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据悉 ， 除“天恩”轮外 ， 目前中远海运特运其他7艘营运船岸电改装工作正结合修船计划稳步推进；包括“中远海运优雅”“中远海运挚诚”“中远海运智慧”“中远海运源泉”“中远海运繁荣”在内的5艘62000T新造纸浆船已完成岸电系统加装 ， 待通过高压测试即可正式投入使用 。 公司后续还将在其他船型的新造船和营运船上继续深化推进岸电系统加装/改装工作 。 返回搜狐 ， 查看更多
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