吸金超300亿，今年最大IPO！京东的投资价值几何？美股上市六年后

美股上市六年后，京东再次确定在港交所上市，京东带来了新故事。
6月11日晚间，京东发布公告称，将发行1.33亿股A类普通股，在港上市最终定价为226港元/股(合每ADS58.32美元) ，预计筹资约300.58亿港元。美国银行、瑞信和里昂证券是全球配售的联席保荐人和联席全球协调人，京东香港上市股票代码为“09618” ，将于2020年6月18日于港交所正式挂牌。

文章图片
据悉，京东在港上市新股较其美国存托股票（ADS）周三收市价有约4%折让，认购人数为39.7万，录得超购近180倍，冻资约2850亿港元，成为了今年最多人认购的新股，更一举夺得今年集资王及冻资王宝座，成为三料新股王。
同时，港交所表示，通过京东登场增强产品供应，将向投资者提供多项衍生产品选择，包括期货及期权，相关权证可于该股份在香港交易所证券市场上市当日挂牌。
与6年前赴美上市时不同的是，京东已陆续分拆出京东金融、京东物流、京东健康3大板块。赴港二次上市的京东，开始淡化“电商”标签，全面向以供应链为基础的技术与服务型企业转型。
京东“新”在哪里？
【吸金超300亿，今年最大IPO！京东的投资价值几何？】“我们是一家领先的技术驱动电商公司，并正转型为领先的以供应链为基础的技术与服务企业。 ”在港交所新披露的招股书中，京东重新定义了自己。
据其招股书披露，京东此次赴港上市，所募集的资金拟将用于投资以供应链为基础的关键技术创新，以进一步提升客户体验及提高营运效率。
京东之所以要重点投入以供应链为基础的技术服务，原因也许并不难理解。
从宏观角度来看，高效的供应链，意味着周转率的提升，更意味着成本控制和利润提升，京东想以强大的供应链能力，进一步加强企业的核心竞争力。
从具体行动上来看，从2007年开始，京东持续对物流进行自建投入， 2017年京东物流子集团成立，开始独立运营。截至2019年12月31日，京东物流基础设施布局覆盖了中国几乎所有的区县，包括遍布89个城市、累计总建筑面积约1,690万平方米的700多个仓库。同期，京东拥有由132,200多名配送人员和43,700多名仓储员工组成的团队。
从数据角度来看，目前，京东物流的收入由两部分组成，一部分是对内京东商城提供物流的收入，另外一部分则是对第三方商家、用户提供的物流收入。数据显示， 2019年京东物流对外收入235亿元，同比增长90% 。不仅如此，在2020年初举行的京东物流年会上，京东物流集团CEO王振辉表示，京东物流外部收入已经超过总收入的40% 。
从未来前景来看，根据前瞻产业研究院的统计，仅2017年，中国的物流和供应链服务市场规模就达到了265万亿元，且未来市场空间仍是星辰大海。
另外，网上零售额占到全社会消费品零售总额的比例也仅仅才达到26% 。同时，过去十年间支撑起线上零售快速增长的互联网流量红利正在衰退，网上零售的高速增长难以为继，增速已经从50%降到了16% 。线上零售想要渗透到剩余的四分之三零售份额中，已经越来越艰难。
在此背景下，规模化、社会化的供应链系统，对企业而言，意味着成本的压缩和效率的提升，中国的物流效率仍有巨大的改善空间，而这也隐含着市场对物流效率提升的巨大需求。
而供应链系统强势渗透的背后，其实是大数据、人工智能、自动化等新技术能力的支撑。掌握数据、技术的公司，将会成为新一代供应链服务的新主角。简明来说，现代智能供应链，将从重活累活，变成数据和技术支持下的精活巧活。