网络运维是什么？( 二 ) 前言：随着5G的蓬勃发展

优化：针对特定网络的话务模型来针对性地调整站点的工程参数以及网络参数，让网络的容量、覆盖和性能达到最优。
运营：运营商花大价钱建设的网络，怎样评估用户感知，怎样提升ARPU ，怎样处理用户投诉，怎样防止体验不好的用户“用脚投票”？这些都是网络运营要做的事情。
一般我们常常说的“网络运维” ，可以有狭义和广义的理解。狭义的网络运维就是指上面说的网络维护，广义的网络运维则是指“规建维优营”全流程。
好了，有了上面的这些铺垫，我们对着“规建维优营”运维全流程一看， SON那一套“自配置，自优化，自愈” ，也就解决了“建、维、优”里面很少的几个课题，且完全不涉及“规”和“营” 。
这样，明显不够啊。
如今的网络2345G四世同堂，高中低频段五花八门， ToB/ToC各种业务需求各异，形形色色的终端的能力差别万千，运维难度指数级增长。
面对这样复杂的庞然大物，唯有在全生命周期引入“智能” ，让网络“自治” ，才是根本性的解决之道。三.自智网络演进
5G ，自2019年开始破土而出，迎来正式商用和飞速发展。
同年， TMForum（简称TMF）发起倡议并设立“AutonomousNetworks（直译为：自治网络）”协作项目，探索并提供行业领先的端到端网络自动化方法论，并联合业界多家企业发布了《AutonomousNetworks白皮书1.0》。

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注意，我在这里直接用了“AutonomousNetworks” ，是因为一开始发布的白皮书并没有中文版本。由于白皮书参考自动驾驶汽车的分级制定了网络运维的6级自动化级别，因此中文被翻译为“自动驾驶网络” 。
此外， GSMA、3GPP、ETSI、IETF、CCSA等组织也纷纷通过白皮书或者研究报告的形式来阐述对网络自治的目标和愿景，各方携手拉开了网络自动化、标准化、产业化的序幕。
2020年， TMF的《自动驾驶网络白皮书2.0》发布。华为等多家设备商也发布了自己的自动驾驶网络解决方案白皮书。
个人觉得，自动驾驶网络这个名字很不好，很容易让人以为中国移动、华为等巨头要进军汽车自动驾驶领域，也确实曾误导过很多人。
2021年， TMF听取了多方专家的意见，正式发布了中文版的白皮书， “AutonomousNetworks”的官方中文名称也正式确定为“自智网络” ，该白皮书就是《自智网络白皮书3.0》。

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经过这几年的技术标准化和方案落地探索，业界对于推进网络自动化、智能化的大方向已经达成了共识，并成为了整个产业链为之努力的目标。自智网络的愿景
如下图所示，自智网络的愿景是：通过完全自动化的网络和ICT的智能化基础设施、敏捷运营和全场景服务，为垂直行业和消费者用户提供良好的客户体验，利用前沿技术实现“将复杂留给供应商，将极简带给客户” 。

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这里说的网络，是一个端到端的概念，包含接入、传输、核心网、数据中心等多个领域，用同一套方法论让多个域协调工作。一句话，就是将整个网络自动化、智能化，从而为用户提供更好的服务体验。
总结起来，就是自智网络就是要实现“三零三自” 。
这里面的“三零（Zero-X）”是指：零等待、零接触、零故障。