天才、忽悠与炮灰( 二 ) 出品|虎嗅科技组作者|宇多田封

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出走、裂变、再裂变。以上仅为CEO或CTO有超过1年百度背景的公司，太多自动驾驶技术公司或造车企业不乏招揽了大量百度人，自动驾驶产业逐渐扩展为一个巨大的百度系版图。
从百度出走
“你会发现，说百度是黄埔军校，真不是开玩笑的。 ”一位现役百度工程师这么说。
2015年的百度，在那时被普遍寄予“把方向盘卸掉”的最大期望。
“早年百度的自动驾驶平台——阿波罗架构都是大佬们搭建好的，后来我们这些小虾米只是修修补补各个模块，继续做优化处理。 ”他回忆，特别是百度美研，都是相当厉害的技术专家。
然而，在2015年组建了自动驾驶事业部后，每隔两年左右，就会被挖走或被“调整走”一批技术大佬。虽然现在的美研并不像媒体爆料的那样都走光了，但的确流失了很多关键人物。
该工程师说，自动驾驶业务每一次架构调整，都会伴随一大波人离职。 “要么被挖，要么是权力斗争的结果，不服气，就走，比如2019年底L3事业部一大批人离职，就是这样。 ”
他说， “其实不像外界传言那样，业务或架构一变动就一定要裁掉你，只是你自己呆在这里被打压、架空，会觉得窝囊。 ”
根据上图，我们可以发现， 2016~2017年是中国自动驾驶创业的爆发期，这段时间，也是百度自动驾驶&人工智能第一批核心技术人才——包括王劲、余凯、吴恩达、韩旭以及美研技术大佬们等人离职创业的高峰期。
“我在百度感受最深的就是两个字——‘自由’ ， ”一位于2019年离职的百度工程师回忆，这里能够给予自己最大的空间、最多的时间，大多只看最后的结果， “说白了就是环境极为宽松，可以不用打卡，可以申请项目去做，所以周围人的技术输出动力其实很蓬勃。 ”然而，他话锋一转，认为痛苦和矛盾以及滋生的问题也恰恰全部来自于“这种自由” 。
“自由很好，但过于自由导致混乱。你很难想像，很多项目其实可以算得上失败，但很多人仍然可以得到晋升……当公司对自由编程‘过度宽容’时，你就会发现，在管理上会趋向于平庸化，并产生严重的唯上风气。 ”
一位计算机视觉博士的言辞更激烈一些，他称自己“在百度忍了两年”便离开了：“拉帮结派在企业中很正常，但左右都是这种情况，就不正常了。很多人做一个项目的目的完全是为了取悦上级，每天围着老板吹嘘，中高层这种人太多了；有的人感到不服气就组成小团队，最后设立若干个项目，山头林立，为了利益争斗。 ”他觉得，这种内耗，恰恰是自由引发的。
“在中国很难像谷歌那样有真正的‘工程师文化’ 。因为在特定的土壤和文化环境下，极少有人会跟李彦宏一样，站在高层目视远方。 ”
某个在2021年中旬离开百度的自动驾驶工程师，称在周围看到了两类人，一类是“混吃等死，反正不开除我” ，一类是“把技术都学会了，两三年资历攒够，跳槽薪资才要的起价，创业才有本儿” 。
“大部分都是普通人，都只看眼前利益。 ”
他调侃，也正是由于这种“唯技术唯上级”的氛围，让百度从来没做出过什么好的硬件产品，做啥啥不成：“有工程师曾摸着自己那个黑色背包叹息：‘你，就是我们做过的最好产品。 ”

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