外部环境方面 , 除了要面对众多造车竞争对手外 , 市场留给小米的时间也恐怕不多了 。 数据显示 , 2022年前三季度 , 新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆 , 同比增长1.2倍和1.1倍 , 产量和销量都已经大幅超越去年全年水平 , 市场占有率达23.5% , 提前3年完成了行业的预测 。
按照此前计划 , 小米汽车首款产品预计在2024年上半年正式量产 。 种种迹象给小米汽车2024年的量产目标增加了不确定性 。
【小米科技|小米三季度主营业务遇瓶颈,“造车路”成“烧钱路”】造车绝非一日之功 , 跨界造车更是难上加难 。
- 小米科技|不剩什么了!小米13系列再次被确认,几乎没有短板
- 小米科技|小米12spro和一加acepro之间咋选?
- Twitter|还呗以科技化水平助推服务水平提升,助力用户“好借好还呗”
- 小米科技|随后就到!4000左右可以媲美vivo X90的两款高端手机
- 小米科技|小米手机的体验不错,品控整体来说还行,但是偶尔会出现一些问题
- 一加科技|别关注小米13了,一加11官图泄露,全新外观设计将成新美学的开始
- 骁龙8|消息称小米13即将定档:或12月11日发布 几天后开卖
- 携程|加速眼球震颤电刺激产品商业化,超目科技完成近亿元A+轮融资
- iqoo|小米13对比IQOO 11,两者之间谁更强一些呢?
- 苹果|中国手机市场“销量王”诞生!狂揽25%市占率,小米、OV难撼地位