事实上 ， 拓普集团曾在2016年8月份发布公告称 ， 公司已收到特斯拉签发的《供应商定点书(协议)》 ， 被认可向特斯拉供应轻量化铝合金底盘结构件 ， 成为其供应商 。 搭上特斯拉的顺风车 ， 拓普集团股价走势喜人 ， 从2019年8月份9.07元/股 ， 一度涨至今年11月份的68.06元/股 ， 涨幅高达660% ， 市值增至700多亿元 。
然而 ， 新能源汽车产业链高景气度背后亦有隐忧 。 采取低价战略的特斯拉 ， 对供应链有极强的议价和管控能力 。 据天风证券研报显示 ， 2020年拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元 ， 贡献营收占比约17%；2021年拓普集团来自特斯拉的营收为26亿元 ， 贡献营收占比达30% 。 而值得注意的是 ， 关于此次召回 ， 特斯拉事先并未知会拓普集团 ， 从而导致其一度陷入舆论风波 。
如今的特斯拉概念股 ， 普遍陷入增收不增利 ， 毛利率持续走低的困局 。 《证券日报》采访人员注意到 ， 以拓普集团为例 ， 近年来股价高涨的背后 ， 公司毛利率、净利率和净资产收益率反而呈下滑趋势 。 2021年前三季度 ， 拓普集团的毛利率、净利率和净资产收益率分别仅为22.69%、9.68%、8.29% 。

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