详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统

汽车本身就是一种人机工具 , 车辆与乘客必须交流沟通 , 才能满足各种需求 , 例如通讯、娱乐 , 以及衍生出更多的服务项目 。 过去整合式多媒体系统可以解决这些问题 , 如奔驰的COMANDOnline、宝马的iDrive、奥迪的MMI , 随着人类需求的不断扩增 , 传统多媒体系统已经不符所需 , 于是奔驰在2018年开发新一代MBUX系统 , 开启人机平台新世代 。 如今新世代C-Class采用的是第二代MBUX , 它不仅优化第一代系统 , 更扩大其内建功能 , 堪称目前最强大的人机界面 。
接受语音指令更有效率
所谓的新世代人机界面 , 就是除了提供影音、通讯、及各种车辆信息与机能控制外 , 还要有其他附加服务 。 第一代MBUX就率先导入智能声控系统 , 如只要讲出「我觉得冷」这样的人性口语 , 系统就会自动调高空调温度 。 到了第二代MBUX , 也就是NewC-Class全车系搭载的版本 , 将智能声控指令再提升 , 更强大的AI人工智能以及更庞大的数据库 , 不仅在判读声控的准确度上大幅提升 , 也接受更口语化的指令而无须讲出完整的语句 , 如此一来在使用时将更顺畅 , 让人更愿意动口使用 。 而举凡开窗户、开空调、开音乐、设定导航等都能够以语音控制 , 甚至食衣住行育乐等生活相关也可以请MBUX代劳 , 宛如有私人保母随行 , 帮你解决生活大小事 。
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统
文章图片
画质更好、功能更强大
C-Class搭载的第二代MBUX多媒体系统与11.9吋高解析触控荧幕整合 , 此荧幕特别微向驾驶座倾斜6度 , 阅读更加方便 , 细腻画质搭配大图式 , 点选操作更轻松准确 。 同时 , 全车系内建MB原厂3D中文卫星导航系统与交通号志辅助 , 在注册之后还能透过Mercedesmeconnect互联进阶功能取得实时路况信息及导航附加服务 , 让行动生活更加便利 。 此外 , 于C300车款上标配扩增实境导航功能 , 如转弯时会在荧幕上出现虚拟箭头 , 让你更清楚掌握转弯时机 。 智能型手机整合套件也是全车系标配 , 可连结AppleCarPlay以及Android , 如使用手机导航 , 其路线指引路径也可投影在抬头显示器上 , 更可看出各系统之间有着强大无比的兼容性 , 能随自身习惯使用车辆而不会受到阻碍 。
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统
文章图片
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统
文章图片
NewC-Class配置的11.9吋大型荧幕采用直立设计 , 等于取代传统中控台的角色 , 绝大多数的实体按键都予以取消 , 只保留摄影机、三角警示灯、音响开关与音量调节等简洁按键 , 而控台下方有一只方向图块 , 此为指纹识别感应器 , 可透过指纹辨识快捷登录并储存个人档案、偏好设定以及保护个人隐私 , 这些新颖功能都是在竞品上所无法找到的 。
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统
文章图片
智慧驾驶辅助套件的各项功能 , 也是由MBUX荧幕中进行开启/关闭与细节设定 。
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统
文章图片
详解奔驰新一代C级的那块屏,所采用的MBUX 系统】拜大尺寸荧幕之赐 , 搭配上布于车身周遭的摄影镜头以及芯片运算性能 , 让C-Class的360度环景摄影不仅画面清晰无比 , 更能透过虚拟实景看清楚车身周遭角落 。 在环景开启后 , 驾驶者可在荧幕上滑动手指以查看每个视角 , 同时防撞警示也是以3D图像呈现 , 有了这项贴心功能再也不怕不慎撞到障碍物 。 此外主动停车辅助系统也整合于MBUX平台 , 可执行路边停车与倒车入库 , 清晰影像结合辅助线指引 , 就算初次使用者也容易理解并顺利将车辆停入车位 。 总之 , 第二代MBUX展现出更细腻的人性思维 , 可以说是当前最成功的多媒体系统 。