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Grab替曾经的竞争者实现了他们在东南亚的所有梦想 。
作者丨赵晓晓编辑丨及轶嵘筹划了半年多 , 东南亚最大的独角兽终于上市了 。 美东时间12月2日 , 东南亚网约车巨头Grab以特殊目的公司收购的方式(SPAC) , 成功在美国纳斯达克敲钟 。 截至收盘 , Grab市值近400亿美元 , 成为迄今为止全球最大的SPAC交易 。 不止网约车巨头 , 它是一个“万能的Grab” 。 该公司和滴滴同时成立于2012年 。 Grab起家于网约出租车业务 , 并不断扩展业务边界 , 目前涵盖出行、外卖、配送、支付等业务 , 覆盖8个国家的400多座城市 , 拥有员工6000多人 。 如果说滴滴最大的遗憾是失去了做支付和外卖的机会 , Uber没能实现一统东南亚市场的梦想 , Grab则实现了他们的目标 。 好故事必定有好读者 , 软银自2014年投资Grab开始 , 每一轮都在加重注 , 祥峰投资、GGV纪源资本、贝莱德、丰田汽车、中投等都是重要的投资方 。 创始人陈炳耀(Anthony Tan)才是亮点 。 这位1982年出生的创始人是“富三代” , 父亲是马来西亚一家知名上市公司陈唱国际集团的老板 , 但陈炳耀并不想只待在自己的家族企业里 , 他渴望拥有一份属于自己的事业 。 Grab就是陈炳耀的骄傲 。
从出租车起家到东南亚超级APP创立Grab之前 , 大部分人都只知道这位不到30岁的男人是马来西亚的“名门之后” , 在大家看来 , 继承家族产业是顺理成章的事情 。 GGV纪源资本全球管理合伙人符绩勋第一次见到陈炳耀时 , 后者还在自己的家族企业陈唱国际集团任职 , 但已经有了要创业的想法 。 “一开始我对他的家族背景有一点担心 , 毕竟以他的成长环境 , 是否能够为了创业去吃很多‘苦头’还未可知 。 ”符绩勋说道 。 陈唱国际集团是马来西亚的一家知名上市公司 , 是日产和雷诺在新加坡和马来西亚的总代理 , 主要组装汽车并分销到东南亚各地 。 陈炳耀向符绩勋讲述了他们家族的起源 , 这一家族企业由他曾祖父白手起家建立 , 陈氏家族的祖籍是福建 , 现在公司老板是他的父亲陈兴洲 , 他还有两个哥哥在也打理公司 。 陈炳耀是家里的老三 。 这位父亲对三个儿子的教育颇为严格 , 继承家业是陈兴洲对儿子的期许 。 所以 , 当陈炳耀告诉父亲 , 自己想创业做一款出租车APP时 , 遭到了父亲的拒绝 。 但陈炳耀得到了他母亲许瑞华的支持 , 后来她不仅成为Grab的天使投资人 , 还陪陈炳耀一起会见投资方 。 “陈炳耀一直想要证明自己 , 两个哥哥在管理家族的事业上一直都做得很不错 , 这对他的成长影响很大 。 ”符绩勋对创业邦说 , 他对陈炳耀的评价是敢于尝试、有韧性、不达目的不罢休 。 “陈炳耀并不想待在自己的家族企业里 , 相比之下他更愿意去闯荡 , 渴望拥有一份属于自己的事业 。 ”Grab这个点子是陈炳耀在哈佛商学院的案例课上想到的 , 也是在这里 , 他遇到了联合创始人陈慧玲 。 大学期间他们做了一个Great taxi的项目去参加创业比赛 , 并且拿了奖 。 2011年陈炳耀从哈佛毕业一年后 , 创办了Grab 。
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