华为又一重要决定,重启导航收费时代,高精度定位服务每月仅1元
随着汽车的普及 , 导航成为人们日常出行的必备工具 , 只需要在手机上输入目的地 , 导航就会快速给我们规划出最优出行路线 , 这无疑给我们的出行带来了极大的便利 , 我们经常使用的高德、百度和腾讯三大导航软件全部采用了免费的方式 , 不过在此之前 , 国内的导航软件全部收费 。
国内导航业的发展
说起导航地图 , 不少有车的朋友肯定都会想到凯立德 , 作为国内第一款地图导航软件 , 凯立德赶上国内汽车行业的飞速发展时期 , 依靠与国内外各大车企间的合作 , 迅速成长为国内第一大导航巨头 , 巅峰时期凯立德市场份额可达71% , 高德地图也不过才8% 。
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早期国内网络发展缓慢 , 凯立德地图也并不是实时更新 , 导航使用一段时间之后就需要去专门的地方升级 , 不仅需要收费而且浪费时间 。 自从2013年马云将高德收购之后 , 并承诺永久向用户开放 , 百度和腾讯地图也陆续宣布免费 , 自此导航地图进入免费时代 , 即使市场份额高达71%的凯立德地图最终也选择了妥协 , 此时导航市场已经被高德、百度和腾讯三分天下 , 凯立德自此走向了没落 。
华为重启导航收费时代
导航地图进入免费时代之后 , 给人们的生活带来了极大的便利 , 在一个陌生的城市自然离不开导航引导 。 高德地图宣布免费之后直接导致亏损440亿美元 , 这对于国内第一导航巨头来说损失惨重 , 虽然三大导航免费就意味着损失了一块大蛋糕 , 但谁也不愿第一个重新开始收费 , 收费就意味着被淘汰 。
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不过随着国内互联网的普及 , 5G网络正在开始逐渐完善 , 地图导航也将重新进入收费时代 , 根据最新消息显示 , 华为正式决定重启导航收费时代 , 使用华为手机的用户可以每月支付1元钱购买导航高精度定位服务功能 。
华为是国内著名的硬件厂商 , 掌握了先进的硬件技术 , 尤其是华为推出鸿蒙系统之后 , 在软件和硬件的结合下华为产品技术已经处于世界领先水平 , 华为最新推出的高精度定位服务其精度可达亚米级 , 实现车道的精准识别 , 这样一来 , 我们日常开车出行就不用担心错过路口或者走错车道了 。
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华为的高精度定位服务其实早在去年的华为发布上就可以公布了 , 当时仅支持华为Mate40机型和技术设施完善的深圳地区 , 技术升级之后 , 覆盖的机型也逐渐增多 , 目前MateX、Mate40、P40、nova8Pro、荣耀30Pro和荣耀30Pro+等机型已经支持购买 , 相关的城市也增加到8个 , 这对于华为用户来说真是一个不错的消息 。
收费导航能否打破免费导航
传统免费导航精准度差 , 定位技术落后 , 一般精度为5-10米左右 , 开车的时候经常会错过路口 , 国内导航精度低的最大因素就是资金 。 高精度导航的优势则十分明显 , 依靠先进的定位技术可以将精度缩小到亚米级 , 其误差率保持在一米以内 , 手机放在车中就能确定车道的位置 , 因此被称为车道级导航系统 。
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车道级导航系统的引入 , 可以精确定位出车辆的行车状态 , 在高速行驶时可以准确精准规划出行车路线 , 通过车道分析及时引导司机进入匝道 , 避免错过高速路口或者走错道路 , 车道级导航对经常开车的用户来说十分有用 , 每月1月的费用 , 一年也不过才12元 , 非常实用 , 但对于普通用户来说 , 导航收费合理吗?
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