爱奇艺|第三季度亏损百亿，但美团烧钱还不够！( 二 ) 裁员

对于美团来说，今年受影响最大的应该是10月份收到的那张天价罚单。在被反垄断罚款34.42亿元之后，美团在配送端和商家端确实做出了一定的改变。
反垄断处罚之后，美团在传统优势业务上转向保守，并开始向配送和商家让利，一方面响应政策，一方面也是寻求生态平衡。
而在另一方面，美团也升级了公司战略，从餐饮进一步扩充，向零售科技领域持续发力。在这一季度，美团将继续加码烧钱最严重的社区团购、买菜、闪购等新业务，扩大平台产品和服务品类。

虽然第三季度新业务亏损幅度扩大，但实际上美团已经减缓了补贴，并持续优化了履约，高亏损主要来自对冷链物流等基建设施的投入，而从长期来看，这一投入是有价值的。
王兴也曾在第二季度提及，目前美团优选的主要精力，仍放在提高仓库密度和搭建冷链物流网络上，而当下美团继续选择加大这一投入，发力零售电商。
目前美团在零售方面的烧钱也取得了一定的成效，据知情人士透露，在今年二季度之前，美团买菜的前置仓总数为200多个，现在这个数字已经翻了一倍。今年9月，美团买菜全国月GMV已近6.3亿元，而美团闪购三季度的日单量已经能稳定在400万，位居行业第一，医药的订单也已超过100万单。
除了在零售上继续烧钱，美团还重新上架了打车APP 。自今年7月滴滴下架APP之后，网约车市场掀起了不小的骚动，美团打车也在暑期发放了很多优惠券，并给出定期免佣金的待遇吸引司机入驻。

11月29日，美团又出炉了一个关键性的决定：将成立不到一年的智慧交通平台进行拆分，平台下的打车、无人车配送两大事业部也将独立。
看来，美团这次进入网约车的决心已经十分坚定，烧钱的业务又多了一项。
03喜忧参半，美团正在经历阵痛期结合美团第三季度的财报表现和实际的战略逻辑，目前的美团喜忧参半。
很明显，美团的核心优势业务餐饮配送，目前已经进入一个增长缓慢的阶段。随着互联网平台流量见顶、监管政策趋严、行业重心从消费端转向产业端，美团要获得长远的发展，就必须要拓展业务和生态。
在饱尝过监管部门的铁拳之后，在阿里、腾讯、拼多多等互联网巨头都开始转向供应链源头之后，美团也只是做出了同样的选择。
持续亏损、股价腰斩，都是压在美团肩上的负担，在继续保持餐饮外卖主要业务的同时，在零售板块加大投入，并将社区团购视为一个长期的发展战略。不得不说，美团的“阵痛期”可能会有点长。
不管前途如何，当下美团能够响应政策，完善骑手社会保障，降低商家佣金，也算是好事一件了。
【爱奇艺|第三季度亏损百亿，但美团烧钱还不够！】作者：航叔