这么说吧 , 有些汽车芯片虽然从几百元的单价 , 跌到了几十块钱 , 但价格依旧比前几年高 , 这一波属于价格回归正常罢了 。
这是因为 , 去年汽车芯片的暴涨 , 除了产能问题之外 , 更因为有不少的“ 职业芯片贩子 ”的推波助澜 。
在今年七月份的时候 , 路透社就采访过一位名叫 Kelvin Pang 的新加坡职业炒芯人 。
这位老哥就通过经销商渠道 , 在今年七月份囤了 62000 个车用芯片 。
它们的原价大概是在每个 23.80 美元左右 。
但他却狮子大开口 , 打算以 375 美元的单价卖给中国的新能源车企 。。。
说是之前有车企开出了 100 美元的单价 , 被他果断拒绝 。
在记者面前 , 他还很得意地表示 , 汽车制造商总要吃饭 , 说自己等得起 。
类似的职业炒芯人 , 在不久前芯片价格飞涨的大环境下比比皆是 。
而看着今年的芯片价格正在渐渐回归正常 , 只能说 , 苦了那些高位接盘的倒爷们了 。
【芯片|从200元跌到20元,贷款炒芯片的老哥都亏麻了】
在另一方面 , 硅周期的下行 , 其实也是一场对半导体圈儿选手们的考验 。
各位运动员们在周期面前 , 都秀出了实力 , 秀出了风采 , 展现出了一幅半导体圈众生相 。
像是台积电这种历经了无数周期 , 有话语权的硅圈老炮儿而言 。 所谓的“ 芯片雪崩 ” , 并没给他带来太大影响 。
虽然被砍了单 , 并且计划减少资本支出 40 亿美元 。
但因为稳扎稳打整技术 , 今年台积电第三季度的财报相当好看 , 营收同比增长 47.86 % , 毛利也从 51% 涨到了 60% 。
而且与 IoT 和汽车相关业务的比重 , 正在扩大 。
光刻机巨头 ASML 的第三度财报 , 也超越了大伙们的预期 , 第三季度新增订单金额达到了 89 亿欧元 , 创下了历史新高 。
其中 SK 海力士、美光这些存储芯片厂家 , 就没那么愉快了 。
海力士第三季度利润暴跌 60% , 计划明年削减开支 50%;美光则净利润下降 43% , 同样决定削减明年的开支 。
但你们猜怎么着 , 虽然也在流血 , 但有存储芯片的霸主、逆周期之王之称的三星 , 却又做出了不人为减产的决定 。。。
结合以往的操作 , 在差评君看来 , 这一波三星的操作约等于是明牌想耗死各位 , 或者被各位耗死了 。
同样难受的 , 还有整 CPU 的英特尔与搞 GPU 的英伟达 。。。 这英家二少的多少有些难兄难弟了 。
包括国内的半导体产业 , 增速也在放缓 , 差评君就不多赘述了 。
最后呢 , 差评君想说的是 , 根据国际货币基金会的预测 , 明年全球宏观经济的增速会比今年更少 。。。
IC insights 也预测 , 明年的半导体行业的增速很可能是 0 。
所以在双重压力下 , 目前的芯片圈儿 , 可能只是刚刚刮起了北风 。
而凛冬将至 , 只有真正有实力的企业 , 才能熬过这个冬天 , 看到下一个周期的春暖花开吧 。
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