图为欧拉汽车品牌总经理董玉东
回应二:欧拉好猫车机现在搭载的芯片性能究竟如何?是否影响驾驶安全?
【 智能|欧拉再次回应“芯片门”,事态二次发酵,公关玩文字游戏越描越黑】回应三:更换此前官网宣传的高通芯片可行吗?
这两个均不是重点,先交代清楚您到底用没用高通芯片,还是只用了英特尔3940芯片,其次3940芯片能否胜任,根本不影响是否“货不对板”涉嫌欺诈的性质。而能否更换是你们自己的事情。
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至于再次提到的补偿措施,车评网不予置评,按照国家规定走就是了,诉主要求根据法律做三倍赔偿,那就赔好了。但对于欧拉汽车,乃至长城汽车来说,这次持续发酵的事件,无疑损失不止这点赔偿而已,更多的是积累了近30年的好口碑,就这样毁了,居然史无前例的做起了涉嫌欺诈的事情,也是开了自主品牌之先河。欧拉汽车不仅搞出了这场涉嫌欺诈的“芯片门”,而且两次公关回应都给人以“狡辩”的感觉,无疑反而让事态不断升级。如今到了难以平息的局面,作为长城汽车欧拉品牌总经理的董玉东,不知道能不能经受得起魏建军的问责。
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图为长城汽车董事长魏建军
就该次欧拉“芯片门”涉嫌欺诈事件,由于性质过于恶劣,车评网将持续关注。
本文为“车评网”原创,作者:观察者小刘,编辑:小编撰,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。
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