订单|不讲武德，抢单靠外挂( 二 ) 工业4.0|智能电动车|新能源汽车

抢单软件的固定成本，主要是研发成本，其边际成本很低。因此对于开发者而言，卖的越多，赚的越多。
而软件的背后，往往都是同一套服务器、同一套IP池、同一套页面、同一套代码逻辑，因为只有这样，他们后续的迭代成本和维护成本才最低，所以边际成本才低。
同时从代码所属的行业来看，他们往往不会只攻击一个平台，基本会对同业竞品都去覆盖，因此市面上会看到很多针对DD、SQ等平台的抢单软件。
三、如何战胜外挂这里将从风险的角度，来制定相应的风控手段来治理。
1. 抢单软件的识别可以从两个角度来看：设备的识别、行为的识别。
1）设备的识别
设备中的UA不正常、设备关联多账号、IP关联多设备等多个特征。
2）行为的识别
主要从用户查看订单到接单的转化时间，往往外挂软件的转化时间非常低。
2. 广告订单的拦截外挂销售人员，往往通过IM对车主进行销售，这个问题可以通过屏蔽广告词、封禁发广告的账号、下单账户扣款等手段进行，从而降低广告在平台出现的概率。
3. 平台交易的治理外挂用户之所以使用，是因为有利可图。如果使用外挂软件的收入，那么外挂软件的使用意愿就会消失。
处罚机制：
针对识别处外挂软件的车主，采取警告、封禁等手段进行处罚。对于车主而言，N天的封禁即意味着N天的零收入，时间越长，损失越大，使用外挂软件得不偿失。
车主信用机制：
构建车主信用分，围绕车主的活跃度、接单量、完单率、平台贡献度等刻画正向分，将外挂软件、挑单、完单率等作为负向分。在订单的派单机制上，将优质单、高额单重点倾斜信用分高的车主。
吸收外挂软件的优势：
参考外挂软件的用户体验和功能点，完善自身的产品功能，将体验拉齐。同时平台自身的功能，也是在交易公平的前提下进行完善，不会对平台产生影响。
4. 用户心智教育风控的识别和拦截，更集中在事中和事后，对车主的体感仍然是警告或者处罚，容易造成车主的流失，尤其对于快速发展的出行平台。
因此可在事前，增强对用户进行心智交易，例如在每日开启接单时，对车主进行安全教育、安全考试，宣传抢单软件对于车主的危害点和自身潜在的资金损失。
文章的最后，想对外挂软件的开发者，真诚地讲一段话：
《最高人民法院关于审理非法出版物刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中，第十一条：“违反国家规定，出版、印刷、复制、发行本解释第一条至第十条规定以外的其他严重危害社会秩序和扰乱市场秩序的非法出版物，情节严重的，依照刑法第二百二十五条第（三）项的规定，以非法经营罪定罪处罚。”
第十二条规定：“个人实施本解释第十一条规定的行为，具有下列情形之一的，属于非法经营行为“情节严重”：（一）经营数额在五万元至十万元以上的；（二）违法所得数额在二万元至三万元以上的。”
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