随着行业发展|小鹏汽车直营店也玩加价？是个人行为还是另有隐情随着行业发展

【随着行业发展|小鹏汽车直营店也玩加价？是个人行为还是另有隐情】随着行业发展，经营模式也随之变化。在汽车行业中，新势力所创下的直营，被越来越多的消费者追捧。原因之一便是全国统一的售价，省去了与销售砍价周旋和走访其他店对比的力气。正常来说，很少会碰到在传统4S店所遭遇的“变相加价、加装精品”等销售手段。而来自南京的陈先生，在其购买小鹏P7时，便遭遇了此类事件。具体来看，根据与陈先生沟通得知，其于2021年10月23日与当地小鹏销售中心签订了购车合同，陈先生全款购车，总价279,650元。期间陈先生已支付定金5000元，剩余尾款274,650元。

文章图片
陈先生向编者明确双方在签订合同时，未见有附加条款，相关销售也未告知会有其他费用产生。待销售中心通知其于11月12日可到店交付车辆时，却被告知需额外再交11,200元方能提车。但在交付之前，陈先生已经再次向相关人员确认过车辆总价与交付时所需付的余款，均与此前合同约定一致。而提车时所遭遇的“临时加价” ，更是让其一头雾水。

文章图片
对于临时加价，陈先生表示，销售人员并未有妥善的理由，且随后还告知陈先生先前签订的购车合同无效。更离谱的是，合同内的印章还疑似被刻意去除。幸运的是，陈先生事先早已下载备份好原先的合同。一系列意料之外的状况，不仅令陈先生至今未能顺利提到车，且加价行为也未有人处理并给予说法。对此，陈先生也多次向小鹏汽车客服投诉，但都未有结果。为进一步了解情况，编者在与陈先生沟通之后，也致电给负责陈先生购车事宜的郑姓销售。在表明身份与来意后，该销售婉拒了编者的沟通需求。同样，致电小鹏官方客服，则是线路繁忙，等待两次后均未能接通人工客服。希望在经过汽车投诉网的介入与报道之后，能够推动陈先生的事情进一步发展。

文章图片
通过陈先生这件事，我们也再次思考关于造车新势力所采用的直营模式。当然其优势明显，首先，服务上更完善的体验中心有利于提高品牌形象，可以为消费者直接输出便捷、统一的服务；提供透明的价格体系，最大程度保障消费者的体验和权益。更重要的是，车企对渠道的把控能力也大大增强。但也有一定的弊端，例如全国统一的售价，销售人员无权提供折扣让利，一定程度上，为自己谋更多“收益业绩”也就难以操作。为此，不排除个别人为一己私利，在销售过程中做文章，出现“恶意加价、变相加价”等状况。最终损害到的，还是品牌方。

文章图片
不可否认，直营模式解决了价格不透明的痛点，各直营店之间也不存在竞争关系，消除了消费者对价格的焦虑。而放在传统4S店下，消费者为了拿到“最低价” ，只能花大力气到处去比价、砍价。与此同时，在直营模式下，没有了中间的经销商，如果出现产品问题、消费纠纷等，车企需要直面消费者，在沟通渠道的打通和处理效率上，短时间内都会较为棘手。全民舆车：借此，包括其他新势力在内，除了加强在销售交付、客户运维的建设上，更要在招聘上把控销售人员，加强培训，提高其素质，避免做出损害品牌形象、声誉的行为。更重要的是，迅速建立起便利、有效且直接的沟通渠道与监管渠道。