来源：人民日报原稿
汽车芯片急需 ， 手机芯片供不应求 ， 芯片产能紧缺.2020年下半年以来 ， 受疫情和国际形势影响 ， 一颗小组件——芯片难倒了科技、汽车、消费电子等全球庞大产业 。
中国是全球最大的芯片消费国 ， 也面临着供应短缺的问题 。面对“芯片荒”的严峻考验 ， 产业链上下游该如何应对？中国芯片产业应该如何做大做强？面对诸多挑战 ， 各方正齐心协力 ， 展开“强芯”攻坚战 。
多位业内人士在接受人民网采访时表示：“芯片行业的发展将迎来黄金时代 。随着政府、资本、企业等组织对集成电路产业的重视和支持 ， 芯片产业正进入快速发展阶段 。
芯片产业是资本密集型、知识密集型和人才密集型产业的巨大生态系统 ， 涉及材料、制造、封装、测试等诸多环节 。专家也呼吁巨大的市场需求支撑芯片产业发展 ， 但要做好充分准备 ， 从基础技术研发、人才培养等方面继续发力 ， 努力运用市场化机制 ， 这是modchip产业发展中的瓶颈和问题 。
绕不开的 “缺芯”之痛
2020年下半年以来 ， 全球制造业陷入持续的芯片短缺潮 ， 汽车、手机、电脑等行业 。都饱受“芯片短缺”之苦 。
以手机行业为例 。每年3月是各大手机厂商新产品的集中发布期 。然而 ， 今年很多手机厂商都面临着芯片短缺的问题 。三星、小米等手机厂商纷纷发声 ， 称手机芯片供应紧张 ， 甚至影响了部分业务的正常发展 。
realme真手机副总裁徐琪告诉人民网 ， realme3 3月发布的搭载高通骁龙888芯片的新机型遭遇芯片短缺 。
“对于一些刚刚发布的高性能芯片 ， 差距会比较大 ， 在功率和射频芯片上会有一些差距 。”徐琪介绍 ， 未来将大幅提前规划相关芯片的备货时间 ， 并结合产品特点选择不同厂商的芯片 ， 减轻对单颗芯片的需求压力 。“根据不同的产品定义 ， 会发现芯片不同的产品” 。
除了手机行业 ， 汽车、小家电等很多行业都面临芯片短缺的问题 。吉利汽车表示 ， 许多芯片制造商已经延长了备货周期(从12-20周延长至40-50周) 。截至目前 ， 吉利柯灵、吉利、几何等品牌都受到芯片的影响 ， 因此企业多次调整生产计划 ， 但吉利今年并无降低销售目标的计划 。
海关总署公布的数据显示 ， 今年一季度 ， 我国货物贸易进出口总值8.47万亿元 ， 比去年同期增长29.2% 。其中 ， 机电产品出口占比超过60% ， 自动数据处理设备及其零部件、手机和汽车出口分别增长54.5%、38.5%和98.9% 。这表明芯片产业在中国经济发展中发挥着重要作用 。
不得不正视的 “强芯”攻坚战
这次全球芯片短缺的主要原因是什么？
参与投资寒武纪、信驰科技等知名芯片公司的联想创投合伙人宋春雨表示 ， 全球芯片市场一直处于供需紧张状态 ， 呈现周期性波动 。"本轮芯片短缺主要卡在制造代工产能上."
宋春雨表示 ， 受疫情影响 ， 人们的工作和生活向线上转移 ， 消费电子产品的需求激增 。此外 ， 新能源汽车等更多核心的产品也逐渐被消费者认可 ， 对芯片的需求也在飙升 。与此同时 ， 许多海外芯片
工厂受疫情影响一度停工 ， 扰乱了产业供应链被 ， 导致整体订单周期变得更长 。供需关系紧张也带来了产业链从源头到终端产品各环节不同程度的价格上涨 。
中国是全球工业门类最为齐全的国家 ， 同时也是全球最大的汽车和智能手机消费市场 。当前 ， 以5G、大数据、人工智能为代表的数字经济 ， 已成为我国经济转型发展的重要引擎 。芯片作为数字经济的核心载体 ， 其重要性不言而喻 。
面对当前芯片短缺的局面 ， 我国相关部门正在强化半导体产业链的顶层设计 ， 狠抓产业规划布局 ， 积极维护产业发展秩序 。《鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策》《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策》《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》等一系列政策制度的相继出台 ， 成为行业发展的强力助推器 。另外 ， “新基建”的东风也将推动芯片产业进入“快车道” 。
针对汽车行业“芯片荒”的难题 ， 工信部透露 ， 正协调芯片企业与应用企业对接交流 ， 组织汽车企业和芯片企业共同编制《汽车半导体供需对接手册》 ， 进一步疏通汽车芯片的供需信息渠道 ， 为供需双方搭建了交流合作平台 。
市场上的创新资本、创业企业嗅到商机 ， 开始涉足芯片行业 。据报道 ， 过去五年 ， 国内仅芯片设计公司数量已经接近2000家 ， 数量世界第一 。同时 ， 国内外企业开始在华扩产 ， 加快产能提升 。
去年年底 ， 中芯国际宣布在北京新建项目 ， 总投资约为497亿元 ， 一期项目计划于2024年完工 ， 建成后将达成每月约10万片12英寸晶圆产能 。
宋春雨说 ， 国内芯片产能还有很大提升空间 ， 产业界要提升韧性 ， 要做好打主动战、持久战准备 。
面对产业大环境 ， 同时推动国产芯片产业进一步成长成熟的价值更加凸显 。“集成电路是信息产业的基础、工业的粮食 。”清华大学集成电路学院教授王志华说 。
治愈“芯痛”须先过人才关
面对全球“芯片荒” ， 人才问题成为产业讨论的重点 。
“最缺的是人才 ， 尤其是高端人才 。” 宋春雨说 。
作为多学科交叉融合的产业 ， 半导体产业需要更多既有广度又有宽度的跨学科人才 。由中国电子信息产业发展研究院联合中国半导体行业协会等编制的《中国集成电路产业人才白皮书(2019年-2020年)》提到 ， 按照当前产业发展态势及对应人均产业推算来看 ， 到2022年前后全行业人才需求达到74.45万人左右 ， 领军和高端人才尤为紧缺 。
2020年年底 ， 国务院学位委员会批准新增“集成电路科学与工程”一级学科 。2021年上半年 ， 清华大学、中国科学技术大学、深圳科技大学等高校相继成立集成电路学院 ， 加大芯片人才培养力度 。
【大学生创新创业基础第三章答案,大学生创新创业基础答案章节答案】作为国内最早一批设立集成电路研究中心的高校之一——电子科技大学校长曾勇说 ， 在当前新形势下 ， 我国芯片产业比以往任何时候都迫切需要大量的高端人才 。
曾勇指出 ， 集成电路专业的人才培养需要设计、工艺和测试等实验平台 ， 传统的教学实验条件不能满足高质量人才培养的需求 ， 高校本身也很难有足够的经费投入芯片专业实验室的建设 。他认为 ， 通过在产业聚集区域的优势高校建设国家和省部级集成电路产教融合创新平台 ， 可以快速提升芯片人才培养的实验和研究条件 ， 并为本区域高校提供支撑 ， 集中力量办大事 。
芯片行业是全球产业链分工极其成熟的产业 ， 我国芯片人才短缺 ， 体现在芯片制造、设计、封测、设备、材料等各个环节 。王志华认为 ， 这一方面与国内高校对芯片研发和人才培养不足有关；另一方面则与国内企业面临的市场环境有很大关系 ， 研发基础相对薄弱 。
“目前解决芯片人才问题路径包括人才引进、高校教育以及行业人才培养 ， 但都存在困难 ， 也都需要时间 。”王志华分析 ， 粗略估计 ， 到2025年中国大陆芯片产品产值将达到2450亿美元 ， 芯片产业从业者大致要增加到2020年的4.5倍 。他认为 ， 国内芯片专业人才稀缺将是一个长期问题 ， 国内企业应协力应对 ， 同业之间的人才竞争 ， 并非解决问题的办法 。
芯驰科技CEO仇雨菁认为 ， 芯片行业的人才越老越珍贵 ， 可以规避因经验不足导致的一些研究试错 。同时 ， 面对巨大的市场需求 ， 研发团队也亟需扩充新鲜血液 ， 形成良性的、不断更新迭代的产业人才链 。近些年 ， 在政府、资本、高校等力量推动下 ， 产业人才正在慢慢汇集 。但要提醒的是 ， 培养集成电路人才需要坚持长期主义 ， “挖人”不如“培养人” ， 企业要担起培养集成电路“新人”的社会责任 。
“在芯片产业上 ， 中国是一个后来者 ， 缺乏相关技术积累 ， 现在需要去补课 。”王志华认为 ， 政府要加大力度鼓励国内高校人才出国留学 ， 鼓励科研人员积极参与国际学术交流 ， 打破人才交流屏障 。目前 ， 国内很多高校都有国际交流合作 ， 在培育科技人才过程中 ， 这种交流是不可或缺的 。
“技术就像一滴墨水 ， 挤到水里就会自动扩散 ， 如果用杯子隔绝了它的扩散 ， 就要打破这个屏障 。”
在王志华看来 ， 科研人员应该积极参与国际学术会议 ， 让技术成果首先得到业界认可 ， “衡量评价一个科技人才 ， 一是看技术成果是否在工业界得到了实际应用；二是让业界和公众承认这项成果是你的贡献 。”未来 ， 在推动中国芯片人才建设的高质量发展过程中 ， 要形成以技术成果对工业、产业的实质性贡献为导向 ， 更加科学的科技人才评价机制 。