卡塔尔世界杯“黑科技”足球真的会比历届世界杯球飞得更快吗?
卡塔尔正投资超过2000亿美元 , 试图打造比历届世界杯更具科技感和现代感的足球赛事 。 本届世界杯的“黑科技”之一 , 是一种名为“AlRihla”的特殊比赛用球 。 它最大的宣传特色就是充分利用了空气动力学与现代科技的完美结合 。 世界杯球飞得更快 。
四年一度的男子世界杯可能是全世界球迷谈论最多的节日 。 足球这项世界上最受欢迎的运动项目 , 其竞技水平提高的因素不仅在于球员自身的天赋和刻苦训练 , 还有场地、草地、足球等辅助设备 。
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与历届世界杯一样 , 这款新足球将在卡塔尔世界杯上使用 。 随着科技发展的推动 , 在足球比赛中也能看到最新款的用球 。 最明显的优化更新是减少飞行过程中遇到的空气阻力 , 同时尽可能减少质量 , 以最大限度地提高运动员踢球后足球的初始旋转和飞行 。
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惯性 。
足球飞行过程中所经历的阻力
足球与其他球类运动的明显区别在于 , 只要不滚动 , 它在空中的停留时间就会长得多 , 而短传则贴地 , 无论是长传、任意球、角球还是任意球 。 kickorshot足球在空中沿着或多或少相似的轨迹运动 。 因此 , 足球在空中的移动方式在一定程度上决定了它飞行的高度、距离和稳定性 。
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足球在飞行过程中 , 不可避免地会摩擦周围的空气 , 所以空气对足球有一定的阻力 。 从空气动力学的角度来看 , 当足球在空中飞行时 , 其表面有一层薄薄的基本静止的空气 , 覆盖了足球的大部分 。 当球以低速运动时 , 这个薄层仅覆盖球的前部 , 并且在球运动时 , 它前面的空气流过并从球的表面分离 。 同时 , 球后的空气空间比较规则 , 在空气动力学上称为“层流” 。
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如果足球的飞行速度很快 , 上面提到的薄层所覆盖的足球表面积较大 , 当前方的气流与足球表面分离时 , 一系列非常足球后面形成了混乱的漩涡 。 在空气动力学上 , 这种漩涡被称为“湍流” 。
经过科学家反复测量 , 在足球缓慢飞行时形成的层流中 , 其阻力系数比高速飞行时高出1.5倍 , 这似乎有些直观 。 但这是因为粗糙的表面增加了薄薄的空气边界层与球的分离时间 , 因此球在后面空气产生的“湍流”中停留的时间更长 , 这就是表面凹凸不平的原因 。
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高尔夫球之所以比同样大小的表面光滑的球飞得远 。
上述研究的结论之一是 , 当足球背后的气流由湍流变为层流时 , 球的飞行速度明显减慢 。 这也是多年制作一款好的比赛用球需要考虑的重要因素 。 说白了 , 就是有效地控制气流从湍流向层流的过渡速率 。
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在世界杯中优化和改进足球
2002年之前 , 世界杯用球的外观基本相同 , 主要是20个六边形和12个五边形组成的32片结构 , 在此基础上用皮革缝制而成 。
2006年德国世界杯 , 比赛用球开始发生重大变化 。 它的表面由14块光滑的面板组成 , 两块面板通过热粘合连接在一起 , 以避免雨水和湿气 。
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