从iPhone14系列发布之后 ， 网络上就开始不断出现关于下一代iPhone15系列的消息 ， 从目前的消息来看 ， iPhone15系列在欧盟的强制下会采用USB-C接口 ， 不过以苹果这样的商业公司 ， 也不排除苹果只在欧洲地区推出USB-C接口的iPhone ， 其他地区继续使用lighting接口 ， 毕竟这种躺着赚钱的生意 ， 苹果应该不会这么快放下 。

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除了USB-C接口之外 ， 近日天风国际分析师郭明錤发文表示 ， 根据最新调查显示 ， iPhone15的两款高端机型的音量键和电源键可能采用固态按键设计 ， 也就是类似于之前iPhone7/8/SE2的Home键设计 ， 取代现在的物理/机械按键设计 ， 并且为了能够模拟真实的按键反馈 ， 苹果还将在机身左右两侧配备TapticEngines提供力反馈 。

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另外分析师郭明錤还表示 ， 由于这一设计变更 ， 每部iPhone使用的TapticEngine数量将从目前的1个增至3个 。 因此 ， 既有TapticEngine供应商立讯精密(第一供应商)和瑞声科技(第二供应商)将是显著受益者 。 预期高端Android手机也将跟随苹果的设计以创造新卖点 ， 这对手机振动器行业来说是一个结构性利好 。

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其实在震动马达上 ， 苹果确实很早就开始做 ， 并且做得也比较出色 。 在iPhone6S的3DTouch功能 ， 通过在屏幕的多点触控层、线性马达协作达到可以通过感知按压的力度,实现在APP上出现快捷菜单或是其他压感操作交互方式 。

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2016年9月7日 ， 在苹果全新发布的iPhone7与iPhone7Plus上 ， 实体Home按键被取消 ， 苹果使用震动马达模拟实体按键的震动反馈 。 虚拟按键的震动体验可以乱真 ， 用户使用起来几乎忘记中间的按键是不可按压的 ， 甚至到了iPhoneX的全面屏手机时代 ， 苹果依然在寸土寸金的机身内部 ， 塞下了大体积的震动马达 。

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更为夸张的是苹果的智能手表 ， 早在AppleWatchSeries4的时候 ， 为了保证良好的振动交互 ， 苹果不惜牺牲了约三分之一的内部空间放置TapticEngine振动马达 ， 还有就是MacBook上的触摸板 ， 按压下去段落感也是用震动马达模拟出来的 ， 实际那块触摸板根本没有按压下去的机械结构 。

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回到iPhone15系列采用固态按键设计 ， 或许是出于防水防尘的考虑 ， 或许是为了进一步拉开数字系列和Pro的差异化 ， 创新新的卖点 ， 毕竟从机械按键换成马达 ， 内部设计大概率要调整 ， 当然也可能最后会被砍掉 。 返回搜狐 ， 查看更多
【不止有USB-C接口，分析师称iPhone 15 Pro将采用固态按键设计】责任编辑：

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