写在华为被列入“实体清单”两周年之际( 二 ) 两年前的今天

三、华为智能汽车
这两年，因为先进制程的芯片不可获得，华为智能手机业务影响很大，不过，华为智能汽车业务即将成为华为新的增长热点。
我们看到，今年以来，华为智能汽车业务大动作不断，从组织架构的调整，到一个接一个的智能汽车新品发布会；从无人干预自动驾驶视频全网刷屏，到华为智选的汽车正式开卖，再到各大汽车厂商积极与华为展开合作。
经过近十年的持续投入，华为智能汽车业务终于迎来全面爆发，而且，又正好赶上中国及全球汽车业“新四化”（网联化、智能化、电动化和共享化）浪潮，所以，华为智能汽车十分看好。即使不考虑海外市场，仅中国市场，华为智能汽车这块每年数千亿的营收估计用不了太久就能实现。赛力斯华为智选SF5一周销售超过6000台的骄人业绩，证明华为品牌的影响力及华为全栈智能汽车解决方案的先进性。

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现在，几乎每周都能看到华为智能汽车的好消息。比如，近期长安汽车宣布，未来5年研发投入1500亿，与华为合作造5款车，到2022年，长安汽车计划实现带L4级自动驾驶能力的智能网联汽车量产上市。
华为智能汽车的海外大单也接踵而至。近期， SPLTELE和华为奥地利就电动汽车领域的长期合作达成协议。华为今年将向SPLTELE交付大量的HiCharger快速充电模块， SPLTELE与华为在这一领域的合作将持续至少四年。华为HiCharger以其高质量和高性能，及可预测的维护和智能的噪音调节吸引SPLTELE 。
四、华为鸿蒙OS
正是这两年，让华为鸿蒙OS ，从备份逐步转正。原来鸿蒙OS仅作为华为的一个战略备份，不到迫不得已，不会启用，华为一直顾虑到与Google之间的既有协议。 2019年5月16日之后， Google第一时间终止了与华为的合作，停止了GMS的授权。逼上梁山，华为鸿蒙OS及HMS也迎来了前所未有的发展机遇，在华为整体向软件与服务战略转向的过程中，担负起重任。

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以华为移动服务HMS为例，截至去年底，全球注册开发者超过230万（海外开发者30万），基于HMSCore的应用数量超过12万个，已上架华为应用市场的海外APP较2019年增长超过10倍。华为HMS已经成为全球第三大移动应用生态。
鸿蒙OS2.0开发者Beta版本，近期已开始第二期公测招募，第一期公测网上公开的视频及文章反馈都不错。近期发布的华为智能终端，包括智能手机都将预装鸿蒙OS ，下月起，在网的主要华为手机都将被推送鸿蒙OS 。
此前，鸿蒙OS作为全场景的分布式操作系统，已经大量搭载在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备上，后续还将更多的搭载上智能家居、运动健康、影音娱乐等等。目前，已经有20余家硬件厂商、280家应用厂商共同参与鸿蒙OS的生态建设，预计今年搭载上鸿蒙OS的智能终端将达3亿台。仅美的一家公布的数据，今年美的全系近200款产品将搭载鸿蒙OS上市。其他，如九阳、老板等等智能家居细分领域的头部企业都在开发自己的在鸿蒙OS上的应用。
可以看出，这两年，华为鸿蒙OS与HMS进展神速，成绩喜人！
写在最后。德国著名哲学家尼采说，不能杀死你的，都会使你更强大。华为就属于那种吧！