试点|北京正式放开自动驾驶商业化试点，验证商业模式的时候到了？( 二 ) 藏品|blox|元宇宙|峰会|宇宙|a

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对于收费原则，百度方面回复红星资本局，目前准备了市场化定价，先参照专车的标准，在不低于网约车专车的标准基础上做了一个定价模型。
商业模式何时成型？
还要多个节点验证
据了解，作为首批获许开展商业化试点服务的企业，百度和小马智行现阶段将在北京经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。
根据配套发布的管理政策，在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制。同时，在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。
进入商业化运营后，自动驾驶的商业模式能否跑下去？对此，百度Appolo相关负责人回复红星资本局，验证商业模式，除了商业模型，还要看几个时间节点，“当硬件成本逐步接近于可经营成本的时候，而且当路网的条件以及更多的商业条件都成熟的时候，那就是越来越接近商业化运营的时期。”
技术、成本、政策等是制约自动驾驶大规模商业化部署的主要因素。此前，北京经开区相关负责人在接受媒体采访时表示，当前，整个行业已由技术验证、产品开发迈向商业化布局阶段。因此，开放自动驾驶商业化试点，为自动驾驶企业打通了从研发到商业化的完整闭环，将鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新。
红星新闻采访人员王田
编辑杨程
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【试点|北京正式放开自动驾驶商业化试点，验证商业模式的时候到了？】
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