往车的中控里塞这么多功能，极狐到底在图啥？( 二 ) 最近车圈的大新闻

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这里的手机投屏可不是简单的视频投屏，它是手机与车机之间的交互，可以用投到车机上的App反控手机。
举个例子，比如你载着同事上班期间摸鱼出去喝奶茶，路上领导忽然给你发个文件要你修改以后发给他。
同事直接拿你手机改，你又不放心。
这时候就可以把文件投屏到车机上，然后指挥副驾的同事在车机里把文件修改好，最后用车机操作手机把文件发给领导。

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你甚至还能用这块屏幕打卡上班。

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这波鱼也摸了，工作也处理了，堪称打工人的神“队友” 。
除了上面这几个功能，还有一些小细节的Tips也处处体现着鸿蒙车机的智能化。
这么大一块车机屏幕，如果你一个人坐在驾驶座的时候，你面前的屏幕是仪表信息，旁边屏幕就全是车机系统的信息。
但当你的副驾驶门打开以后，有人坐在副驾，鸿蒙车机会自动把右侧的屏幕分成两块，副驾的人可以自由操作最右侧第三块屏幕。

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看视频聊天啥的，完全不会影响其它两块屏幕的内容显示。
除了我们消费者体验的提升，
鸿蒙车机对于开发者来说
也是相当友好。
因为鸿蒙生态丰富的API接口，手机端的App稍微改改就能上车机，不需要针对车机系统开发专门的App ，这也就避免了传统车机App更新慢、Bug多的缺点。

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对咱来说，这些车机软件体验上和手机里App几乎没差，十分流畅，你完全可以把车机当一个手机去使用。
总的来说，这波智能座舱算是被极狐阿尔法S全新HI版给玩明白了。
除了鸿蒙车机OS ，世超今天还想给大家介绍极狐的另一个“智能”新玩意。
那就是极狐阿尔法S全新HI版身上的那三颗96线半固态激光雷达，探测距离可达150m、探测视角可达120°x25° 。

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先给差友们简单说一下激光雷达，激光发射器把电脉冲变成光脉冲发射出去，光接收机会把从目标反射回来的光脉冲信号还原成电信号。
为啥大家都争先恐后的
想装上激光雷达？

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【往车的中控里塞这么多功能，极狐到底在图啥？】自从智能驾驶被大众所熟知，量产级别的车规级激光雷达就一直万众期待。
激光雷达可以对目标距离、高度、速度等参数进行探测和识别，而且抗干扰能力强。

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所以激光雷达在处理城区场景方面也有着天然的优势。
比如小区内、拥堵街道上的跟车和加塞，红绿灯路口的启停，人车混行时的避障，高速的巡航、换道，上下匝道口，泊车等场景，激光雷达可以更好的辅助车辆的视觉识别系统。

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激光雷达可以对一个面进行扫描，并且采用多线束叠加的方法建立三维图想，我们来举个常见的场景。
如何判断我们车辆前方的障碍物是行人还是车辆。
激光雷达可以扫描障碍物的整个点云数据，依靠算法对数据进行图像合成，智能驾驶系统就可以根据3D图像数据，准确判断出前方是行人还是车辆。