往车的中控里塞这么多功能，极狐到底在图啥？最近车圈的大新闻

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最近车圈的大新闻，莫过于广州车展了。
世超19、20号在车展里逛了两天，整体上还是熟悉的味道，该有的新车、豪车和车模，一个也不少。
不过几圈逛下来我发现，车展的主角变了。

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我说的主角可不是车模，是靠在她背后的车。
今年的广州车展， 2个大区几十个展台，几乎全是新能源汽车，无论你是合资还是进口，传统车企还是新势力造车，展台上摆的大多是纯电和混动车型。
这场面，不说往前倒三四年，就单说去年的几个车展，新能源汽车也没有这样的排面。

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车展上大家的关注点也更多放在汽车的智能化上，以前聊车的操纵性、变速箱、“几个油” ， “几个T”现在慢慢被大屏幕、智能驾驶、智能座舱和电池续航所取代。
想必你也发现了，每次提到新能源汽车总少不了智能两个字，那这个智能到底智能在哪呢？
这不， 19号车展的时候，世超有幸受邀去体验了首款搭载华为智能驾驶解决方案的极狐阿尔法S全新HI版。

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所以，我们今天就以这款车为例，聊聊新能源汽车的智能化。
先说华为智能座舱-鸿蒙车机OS

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打开车门坐进去，最直观最突出的就是这块三联中控屏，虽然屏幕不算大，但里面装的鸿蒙车机系统是世超最感兴趣的～
从今年10月的华为开发者大会我们已经知道，鸿蒙车机最强的优势就在于交互。
咱今天就用几个体验实例详细了解一下鸿蒙车机的交互。
首先是语音控制。

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这个语音控制可不是简单的播放歌曲、打开导航那么简单。
它可以在应用底层实现语音控制，所见即可说，举个例子。
你可以纯语音“指挥”它打开视频软件，语音控制它打开电视剧或影视分类，在某个分类里，找到你想看的电影，直接喊出名字就会自动播放。

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暂停、退出都可以用语音来控制，操作逻辑和手机一模一样。
除此之外，还有个视频通话无缝交互的功能。
啥意思呢？比如你和女朋友开着极狐阿尔法S全新HI版在野外露营，爸妈想跟你打视频电话。
捧着手机那么小的屏幕，多少有些不方便。
这时候，只需按一下手机上转投按钮就可以把视频通话转移到车机上，不仅仅只是视频画面，还有麦克风和声音输出都会转移到车机自带的麦克和音响上。

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视频通话的时候，你想拿着手机拍一个美丽的星空发给爸妈，也丝毫不会影响车机端的视频。
即便是手机息屏或关机，车机端也不会挂断，并且你还可以用车机的屏幕，切换视频的主副屏幕。
之所以能做到顺畅的在手机和车机之间来回切换，除了鸿蒙系统的天然优势，也得益于他里面那颗麒麟990A车规级芯片。
不过要说最强的还是下面这个功能，手机投屏和反控。