VR|调查｜人工智能训练师、虚拟现实技术员是怎么工作的？医生|驾驶

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北京市人社局近日发布的《2021北京市人力资源市场薪酬大数据报告》，首次公开了30个新职业的薪酬水平。这其中，诸如虚拟现实工程技术人员这样的职业，因为名字充满新鲜感而受到更多的关注。由于工作中要用到很多前沿技术，这些行业的从业者往往比较年轻。随着时间的推移，他们也将成为这个行业的“先驱者” 。
虚拟现实工程技术人员
前脚写好代码后脚就得“开车”
头戴VR（虚拟现实）眼镜，坐进驾驶舱手握方向盘，时而在科目二训练场内练习，时而在高速公路上飞驰，时而在冰天雪地或泥泞不堪的道路上艰难前行。每天，赵苍月都要重复这样的工作。这些变化多端的环境，其实是虚拟现实技术的产物，必须要戴上VR眼镜，才会有一种身临其境的感觉。
赵苍月是千种幻影公司的产品经理，也是一名虚拟现实工程技术人员。公司的主营业务是“驾驶训练模拟” ，赵苍月最主要的工作，是设计虚拟现实驾驶课程，并通过编写代码把现实中的环境用虚拟的方式呈现出来。这些课程连同公司研发的驾驶模拟机，已经运用在一些驾校当中。
赵苍月正在驾驶模拟机上测试
“我今天测的这个雪地环境，路面的质感还得再做一些调整。 ”为了验证虚拟环境的呈现效果，赵苍月设计完环境和场景后，都要在公司研发的驾驶模拟机上“开车”实测，以获得最直观的感受。
光是自己体验还不够，产品还得让驾校教练员来把把关。有一次设计完场景，教练员在虚拟场景中试车时，发现汽车后视镜的观感与驾驶真车时有细微差别。经过多方排查，赵苍月发现，原来是这次收集建模数据时出现了小误差。修改过后，虚拟场景里看到的景象就与真实场景完全一致了。 “如果这一点点差别没有排查出来，学员学车时就有可能出错，我们不能允许这种情况发生。 ”
因为环境是虚拟的，可以不受约束地进行设计，赵苍月还能在其中添加一些实际驾车训练中难以碰到的“突发情况” ，比如鬼探头，方向盘失灵等等。之前提到的雪地和泥地环境，则属于“极端天气”训练。每一种环境和情况，系统都会给出应对措施。学员在训练中经历了这些问题，万一在现实世界中又遇到了，就不会那么慌张。
赵苍月是1980年生人，在他所在技术团队中已经是年龄最长的“老大哥” 。早年大学刚毕业时，他干的并不是软件行业，而是机械设计工作。很快他就发现这种比较单调的工作并不适合自己。在那之后，他辗转去了一家游戏公司，在那里接触到了虚拟现实的概念，随后又来到了现在这家专做虚拟现实产品的公司。
“之所以选择干现在这行，主要是想追求创造性。 ”赵苍月表示，最近比较火的“元宇宙”概念，也是虚拟现实的一个未来发展方向。人们通过虚拟现实设备共同生活在虚拟空间中，做很多在现实空间里可以做到甚至难以做到的事情， “这种技术最终能发展成什么样，完全取决于我们的想象力，它有无限的可能。 ”
人工智能训练师
每天上百万句话全都灌输给模型
“大夫，我肚子疼。 ”“疼了多长时间了？”“半个月了，疼得非常厉害……”电脑屏幕上，显示的是一段医生与病人之间的对话文本。 31岁的人工智能训练师王晓露点击“分析”键后，系统自动将对话内容转化为了结构化表示：“症状：腹痛，程度：重度，发生时间：半月” 。这样看似简单的功能，背后却是日复一日“训练”得来的结果。