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但是随着软件定义汽车时代的来临，软件的复杂度急剧提升，整车研发重点由硬件层面向软件层面转移。如果还按照之前的方式进行研发，那么留给软件研发团队的时间太短，很难满足汽车对于软件的需求。基于这样的背景，SIMUCar应运而生。


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【 辅助驾驶|百度李彦宏：集度汽车机器人明年北京车展见】SIMUCar能够让工程师们模拟的整车环境上提前进行智能驾驶、智能座舱等软件研发，并迭代优化。这样硬件和软件可以同步的进行迭代和优化，可以极大的提升造车效率。


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有了“智能化前置”的造车理念，相信在不远的2023年集度一定会交付一款用户体验最好、兼具质量和成本优势、定义中国智能化水平最高的汽车机器人。

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