广东潮州特斯拉事故已经过去12天 。
11月15日 , 微博认证广东潮州特斯拉事件车主家属的詹先生的最新一条微博 , 停留在向特斯拉相关人员索要后台行车数据无果的内容上 。
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图源:微博截图
毫无疑问的 , 社交媒体上就这起事故吵开了锅 , 有网友认为 , 这起事故与2018年的奔驰失控事故一样 , 最终会证明是车主操作失误 , 还有一部分网友则坚持认为这是特斯拉的设计缺陷问题 。
关于单踏板模式的合理性 , 就有不同的老司机进行分析 。有的称 , 是特斯拉的单踏板逻辑过于复杂 , 容易在紧急情况下出错;也有人认为 , 对单踏板的批判 , 是因为不是单踏板模式的深度使用者 。
这种争论 , 几乎在每一次特斯拉失控事故过后都会出现一次——但最后仅仅停留在争论上 。
更离谱的 , 在特斯拉刹车处安装迷你摄像头 , 已经成为了改装车产业的新业务 。
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有女车主在特斯拉刹车处安装摄像头 图源:抖音视频
这场事故造成的损失令人惋惜 。事故在短短2.6公里失控过程中造成了两名受害者死亡 , 3人受伤 。但想不到 , 在事故定论之前 , 这件事情在国外社交媒体上也在持续发酵 , 各路网友也是纷纷站队 。
争吵的角度也是很多样的 。比如推特上有网友发现 , 事故视频在推特上不断被删除 , 自从马斯克接手推特 , 推特是否会成为特斯拉品牌营销平台的靠山就充满争议 , 不过看到这条推文 , 推特正在有意帮助特斯拉规避一些负面风险的可能 , 已经开始被人怀疑 。
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路透社发布了特斯拉最新回复的新闻下 , 有网友评论 , 特斯拉的态度是协助而不是承担责任 , 将特斯拉称为缺乏责任感的制造商 。
有技术流网友——汽车电子系统架构的工程师 , 质疑特斯拉关于“数据显示刹车踏板没有被踩”的回应 , 他认为如果没有踩刹车 , 数据是不会有任何记录的 。
机智的网友认为 , 这里就有不合理之处——这就像是你的Windows电脑已经蓝屏 , 但重启之后微软官方给你调取了鼠标和键盘的I/O记录 , 然后告诉你并没有接收到刚才你的鼠标和键盘的动作——嗨 , 因为刚才大脑早已经死机了嘛 。
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当然 , 也有国外网友根据刹车灯判断 , 车主并没有踩刹车 , 事故是车主操作失误造成的 , 而这起事故不过是在制造FUD(恐惧、不确定性和疑虑) 。
有网友拿出了相对理智的证据:去年年初 , 美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)针对特斯拉失控加速的调查报告 , 在总计246起调查事故 , 涉及22页调查报告的内容中 , 得出的结论是 ,
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