2020年最适合做的生意适合一个人小成本创业 _生活百科

目前，汽车公司最赚钱的是什么？想想，再想想.
车企最赚钱的项目已经很久没有卖车了。对于经销商来说，售后补贴是正常情况。一位凯迪拉克销售员曾经告诉我：我们卖车基本上赚不到好的利润，售后盈利能力比我们强。绩效考核一般是售后补贴。
双点评估以来，新能源板块赚钱最多，亏钱最多。

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有能力的企业获得了双积分，赢得了市场的掌声。然而，转型缓慢、效果不足的企业在这场新的战斗中遭受了无数损失。
在洪光MINI推出之前，上汽通用五菱在双积分方面的表现也很差，但在洪光MINI之后，双积分的问题得到了很好的解决，积累了一定的积分。
积分可以买卖。目前整个市场的双积分不够均衡，仍有大量企业亏损双积分。此前有报道称，一汽-大众向特斯拉大量采购双积分，以解决燃眉之急。

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目前市场预估价格为每台3000-4000元。
2019年上汽通用五菱双积分差距达到8万多，是典型的不合格企业。上汽通用五菱很难通过长期销售燃油车来填补这一空白。要填补这一空白，需要购买双积分或自行研发、生产、销售新能源汽车。
2020年，洪光MINI销量超过12万辆，彻底扭转了上汽-通用-五菱双积分的差距，积累了不少领先行业的优势。要知道，综合行业去年有44家乘用车企业实现双积分，93家企业未达标。
: #A3A3A3;">目前，上汽通用五菱燃料消耗量积分为494334，新能源积分443141，表现优异。

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新能源积分44万，如果单单出售这44万积分，就能够获得超13亿的额外利润，在填平了大量积分缺口之后，还能够为企业积攒这么多宝贵的资源，显然宏光MINI这台小车有着非常大的效益。
这台小车，用了半年时间就完成了12万余台新车销量，影响力巨大。
12万台新车销量带去了13亿的双积分价值，宏光MINI的确不靠卖车赚钱，它靠的是双积分赚钱，此前有数据统计，宏光MINI单车利润只有百元左右，的确从造车角度来看，3万多的价格并不高，如果剔除电池、玻璃、轮胎等等成本，这台小车的确不赚钱。
但如果综合分析其盈利能力，一台宏光MINI为上汽通用五菱带去的价值，远远超过了万元。

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截止到今天，宏光MINI销量超过18万台，这也意味着截止到今天，宏光MINI已经为上汽通用五菱带去了接近20亿的额外利润。
虽然买车不赚钱，但人家赚了大量的积分。
但我们也需要了解的是，随着各大企业新四化动作加快，南北大众发起了新能源战略，东风日产的e-Power也在继续，未来的双积分需要者也会越来越高，也这意味着3-4000的双积分价值也将是顶峰，未来大概率会滑落。

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即便如此，我们也不能抹除宏光MINI对上汽通用五菱以及整个上汽集团的帮助，上汽集团本身不是一个擅长生产新能源汽车的企业，上汽大众以及上汽通用负积分也比较明显。
【2020年最适合做的生意适合一个人小成本创业】宏光MINI将会用自己的小身板赚取大量的双积分，为上汽集团解决一定的双积分问题。

2020年最适合做的生意 适合一个人小成本创业

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