魅族|魅族车机来了！但等了这么久，就这？魅族

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了解数码圈的同学都知道，魅族早在今年7月，就正式宣布被吉利收购。也正如大家猜测的一样，魅族与吉利的合作，将从Flyme入手，为汽车提供一个多终端、全场景、沉浸式融合体验的FlymeAuto车机系统。
这个时间一直等到本月8号，魅族首次在微博表示， FlymeAuto的新消息，将在11月11日与大家见面。这期间，魅族在车机屏幕Dock栏、小窗模式、界面设计上有过吐槽式的预热，表示会将Flyme的Alive Design设计水准带上车机。
【魅族|魅族车机来了！但等了这么久，就这？】
不过这次的魅族并非我们想象的那样，真的给我们推出一个全新车机操作系统，它似乎只是想表达魅族在“车机系统的设计层面”上有些自己的理念，让一众网友吐槽不已。
先来说说魅族都发布了啥，魅族为车机的Dock栏带来了动态自适应交互，比如音乐、导航、充电、泊车，都可以在屏幕左下角呈现出不一样的动画效果，并以不同的颜色进行直观呈现，可以一眼就看出不同场景的关键信息。

第二个就是小窗模式，如果你正在听音乐，并且在音乐播放器的界面来电话了，魅族可以将来电通话以小窗模式呈现在不遮挡关键信息的位置，能以更高效的操作完成更多的临时性交互需求，减少反复切换应用的次数。

第三点确实有点让人无语，官方称其为“节日桌面” ，指的是车机能根据当前节日，实时更新一个全3D渲染场景的桌面，并且还能配合特殊节日提供交互式菜单，为你带来更沉浸的节日氛围。
前两者对于一些用户来说，确实是有些用处，第一个可以很好地利用Dock栏，能有更高效的视觉呈现；第二个也不用多说，虽然只呈现了一个来电效果，但如果都能跟进上也确实不错，毕竟手机上的小窗模式确实方便。

但这个节日桌面，就确实有点意义不大的感觉了，虽然它确实能在车内休息的时候呈现不一样的氛围感，但大家上车，最主要的目的就是前往下一个目的地，这东西的存在，可能也就只有打开车机的那几秒钟提供点氛围感，下一步操作就是直接开启导航了……
倒也不是说它完全没用，但相比前两者，这个东西确实不值得单独进行介绍。

当然，在FlymeAuto这个车机还没完全发布之前，现在的任何东西都还只是个简版，以魅族在手机操作系统上的作为，放开了做的话，丰富程度肯定能打破常规车机。但比较难受的是，如果你真的想体验FlymeAuto ，或许你还要购买一辆领克车机……