特斯拉国产首批交付内部员工，是“元旦福利”还是底气不足？( 二 ) 10年代的最后48小时

在这令人叹为观止的“上海速度”背后，更多人不仅关心产品品质，同时国产特斯拉的产能似乎也受到了外界的关注。

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在交付现场，特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢表示，目前，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，每天十个小时单班倒，达到设计要求。同时，特斯拉中国区总经理王昊亦表示，特斯拉上海超级工厂每周产量已超1000辆。

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而某汽车微博大V在微博上发布的一段工厂与销售的对话，也真实再现了关于产能的采访现场：
工厂问销售：你能卖多少？
销售问工厂：你能造多少？
工厂：你能卖多少我就能造多少？
【特斯拉国产首批交付内部员工，是“元旦福利”还是底气不足？】销售：那你能造多少我就能卖多少？
看似像“相声”一样的对话，似乎也表明了他们对国产特斯拉上海超级工厂产能的自信。
拼力讲好“中国故事”
显然，特斯拉的2019年是幸运的，甚至连马斯克本人都在感叹， “上海速度令人惊叹！”
作为一家跨国公司的掌舵者，为了讲好中国故事，也是拼尽了全力，而马斯克迷恋中国似乎也早已是人尽皆知的事，新铜锅涮肉、街头煎饼果子等，他不轻易来中国，但每一次短暂打卡中国之后，马斯克都不会空手而归。

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就在今年8月下旬，马斯克从加州飞往上海，与马云进行尬聊，而且私下还与宁德时代曾毓群进行秘密会谈，之后特斯拉全系车型被工信部纳入免征购置税目录，特斯拉上海工厂的首款国产车型model3如约下线。
而在中国的新能源市场，虽然遭遇到自燃门和涨价门的困扰，但马斯克依旧收割了诸多“粉丝” 。据一份数据调查公司披露的数据显示：特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的销量持平。

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因此，一直以来，国内的诸多新能源车企都毫无例外的将特斯拉当做在纯电动汽车制造方面的行业标杆，而更是把国产Model3当做一匹足以引发中国电动汽车市场形势巨变的“狼” 。
但实际上到目前为止国产特斯拉Model3还未经受消费者的考验，交付后的国产特斯拉Model3是否会有工艺质量上的问题？之后的动力电池究竟会采用哪家的电池,是继续用进口的松下电池？还是宁德时代、LG ，或是自己生产的呢？一旦换了动力电池，消费者是否还会买账呢？这一切都还是未知。
总之，国产特斯拉Model3是否真的会像一匹“狼”一样，搅动中国的新能源市场？或许只能留给2020来回答了！