顺丰快递加盟费价格表顺丰驿站加盟 _生活百科

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最近收到内部消息，顺丰快递上市后迎来大动作：通过区域代理模式在多地启动乡镇加盟. 4月第一批顺丰乡镇代理站点主要位于华中、华西和华北的经济欠发达地区,招标业务区域为四川区、赣南区、山西区、广西区.
据报道，加盟只是为了内部员工开放.准确地说，是SF鼓励内部员工创业农村网点,没有公开为社会招募，保持直销。其次，站点的软硬件设施与一二线城市相同。收发件的整个操作将实时连接到SF平台系统，同时运行所有统一的标准。
知情人士还透露，SF的加盟早在年初就开始了。目前，第一批乡镇代办点已进入代理资格审核和人员培训阶段，预计在5月份将投入运营.顺丰快递的代办点将设在全面推行“顺丰标准”,目的是让更多乡镇级消费者享受到顺丰快递的优质服务。
【顺丰快递加盟费价格表顺丰驿站加盟】但消息称，SF目前没有配备枪支和扫描仪，所有硬件设备和设施都是代理商自己购买的。但是，它将提供必要的接收材料(如运单、包装袋、文件封条等。);在信息传输中用APP软件代替现有的终端功能，减少了代理在硬件上的成本投入。
在代理前期，特种作业车辆不得投入使用。当日收发件总数达到100票时，投入专用分支运输车辆，确保快递及时、安全。
下面和大家讨论几个问题：
第一，为什么第一批要选择在欠发达地区展开？
随着互联网经济和消费的不断发展，电子商务可以说是日常消费品稀缺地区庞大商品库的补充。同时价格很有竞争力，质量是农村或者四五线城市无法比拟的。
占据中国70%以上人口的县乡消费者对电子商务的需求和购买力将快速增长，这是必然趋势。目前，我们看到很多制造和消费企业也采用了深耕三四线以下市场作为未来的重要战略.
这将大大增加我国四线以下(县乡两级)的物流需求，也对物流服务覆盖的广度和深度提出更多需求。
因此，从布局来看，第一批SF乡镇机构选址主要位于华中、华西、华北经济欠发达地区。这个物流渗透节奏恰恰也是而今中国网购市场的竞争主线.
第二，顺丰采取区域代理的目的和意义何在？
首先，顺丰快递采取区域代理的方式到能迅速且低成本提高区域覆盖率，提升市场占有率，满足偏远区域客户需求;
如果用直营模式进入农村市场，成本和价格会完全颠倒。在农村布局越广，越容易亏钱；特许经营和代理开放后，不仅可以解决网络覆盖面临的深度和广度问题，还可以有效地节约成本.
同时，采用内部员工代理，可以提高顺丰在代理区域的收发件掌控能力，加强收发件全过程监控，保证快递作业质量。
第三，顺丰继2013年再次发力开放乡镇为的是什么？

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从上图我们看到，顺丰自2013年开放加盟到现在已有三年多了，但是，对比EMS和“三通一达”，目前其网点数量明显是不占优势的，在县乡网络还是缺乏深度。与国有的EMS和加盟制的“三通一达”不同，EMS本来就在乡镇有强大的邮政站点网络支持，而“三通一达”通过加盟的方式也在短时间内快速在乡镇铺开了网络。
如果顺丰继续使用以往的直营扩张模式，成本高需要大量资金，其次就是扩张的速度会很慢。到时在县乡的市场占有率会进步一步被竞争对手侵蚀。
面对下一个高速增长点的电商县乡市场，很多物流企业已经看到县乡的物流需求也会猛增。
所以，面对下一个高速增长的县乡物流市场背景下，顺丰希望通过“员工创业加盟”这种快速且低成本的方式去完善乡镇“最后一公里配送”，提高镇乡的网络覆盖率，提高市场占有率。这是顺丰上市后必须大力发展的，也是今年顺丰的重点战略之一。
第四，和德邦的“合伙人”加盟又有哪些差别？
在直营网络达到一定规模后，德邦于2015年8月启动了事业合伙人的经营模式，德邦“事业合伙人”在这一年多时间里面发展很快，截止2016年12月31日德邦的“事业合伙人”签约正式突破5190家，全国的网点也超过了10000家，在全国区县覆盖率达到95%，乡镇覆盖率达到82% 。但是5190个合伙人承揽的货量占比只有4.88%，占比少之又少。
其实德邦放开加盟，目的是和顺丰基本一致的，就是希望与直营网点形成良性互补，快速且低成本的扩大末端网络覆盖范围，特别是偏远网络覆盖不到的地方，只是加盟的方式不一样而已。
顺丰为了保证其服务品质，农村站点走的是直营式管理、独家代理的模式。
即代理商只能承接顺丰的业务，不能从其他快递公司中接单，再将配送业务外包出去。
开业前对员工进行细致的培训，合作中也会有不定期的统一免费培训，包含运营流程、操作规范、异常处理等；其次，顺丰鼓励内部员工自己代理农村网点，并专门设立了创业扶持基金。也可以由内部员工引荐代理商，但不对社会公开做大面积的招募。

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与顺丰只针对内部员工在乡镇开放，一个镇一个网点不同，德邦则在一些网络覆盖不到的地方，或者做得不够好的地方在全社会放开式加盟。但据一些德邦合伙人反映，他们加盟商的派送覆盖范围都很大派送远，且件又大又重，导致成本很高，另外就是罚款也不少啊。
曾经有一哥们也和我说过，“我负责的加盟网点是全县派送的，最远的有70一80公里，怎么派送？那只能贴钱外包。比如，一件15公斤的快件，德邦只给6元，但是乡镇代理点要收我8元，所以我要倒贴钱才能完成派送，我也不能不派送。另外因为地点偏远量少件大，如果我自已派送这成本更高，就不止倒贴2元了。其次，如果带上时效不达标，损件理赔等这些罚款，每月都得亏好几千。”
所以，对于即将要上市的德邦来说，如何让合伙人规范服务水平，获取更多货量，帮助合伙人成长，是一个很大的挑战。
其次，和顺丰不同的还有指标。据了解，目前德邦对合伙人网点提出三项指标：
1）零担指标5万/月；
2）整车指标5万/月；
3）总投诉指标（零担+快递）：第一个月7票，第二个月6票，第三个月5票。
如果合伙人网点达标不了的，德邦会给予一个月的整改期，但整改期依然未达标的，一个月内要退网转让。
经过这些对比分析，你觉得同以“自营”为显著标签顺丰和德邦，哪家的“加盟制”更好？谈谈你的看法吧。
来源 | 小周伯通物流沙龙采访人员微信ID : zhimingco
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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