特斯拉|被马斯克抛售后,特斯拉股价暴跌13%后企稳,背后有何隐情?( 三 )
对此 , 郑谊表示 , 今后每一个汽车厂商都有自己的驾驶辅助系统 , 且实现方式不一 。 特斯拉用摄像头 , 其它品牌则是用激光雷达 。 特斯拉选择自研芯片 , 英伟达芯片则是用于其他汽车品牌 。 郑谊向采访人员表示 , 其他自动驾驶汽车与特斯拉分属不同的系统 , 因此特斯拉并未因此而受到压力 。
【特斯拉|被马斯克抛售后,特斯拉股价暴跌13%后企稳,背后有何隐情?】相比起技术领域 , 特斯拉当下在价格上的压力或许更大 。 近期 , 特斯拉在美国频频提价 , 虽未波及中国市场 , 但在发布三季度财报时 , 特斯拉就曾透露公司正面临原材料上涨的压力 。 中国作为全球最大的新能源汽车市场 , 已经成为特斯拉赖以生存的关键 。 若上调价格 , 或会促使消费者转向其他品牌 。
Loup Ventures分析师Gene Munster表示 , 特斯拉的平均成本是在中国制造一辆普通电动汽车的三倍 , 因此特斯拉在中国的定价必须低于美国才能有竞争力 。 此外 , 美国研究机构伯恩斯坦(Bernstein)的一项研究发现 , 与美国和欧洲的车主相比 , 中国特斯拉车主再次购买特斯拉电动车的比例较低 。
已经坐上万亿市值宝座的特斯拉 , 仍被烦恼裹挟 。
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