特斯拉|大众CEO在喷特斯拉质量问题,而福特CEO却截然相反

特斯拉|大众CEO在喷特斯拉质量问题,而福特CEO却截然相反

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特斯拉|大众CEO在喷特斯拉质量问题,而福特CEO却截然相反

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【特斯拉|大众CEO在喷特斯拉质量问题,而福特CEO却截然相反】

前不久 , 刚有媒体曝光了大众CEO迪斯与大众管理层的对话 , 其中迪斯说道:将特斯拉视为最大竞争对手 , 还批评特斯拉质量问题 。

而最近 , 又有首席执行官在内部讨论起了特斯拉 , 不过这次是完全称赞特斯拉 。
据外媒报道 , 近日福特首席执行官Jim Farley在一次公司内部会议上毫无吝啬地表扬了特斯拉 , Farley说道:特斯拉在电动汽车领域已经超越了其他所有车企 , 我们福特应该尊重这一点 , 且要向特斯拉学习 。

Farley在福特的内部会议上的原话:“如果福特的市值达到了一万亿美元 , 那么我们的每股价格约为250美元 。 回头看看特斯拉现在的万亿美元市值 , 以及他们拥有资源和人才是如此可怕 。 Model 3如今成为了欧洲销量最高的车型 , 重点在所有车型中都是销量冠军 。 同时 , Model 3还是英国销量最高的车型 。 在大部分月份里 , Model 3还是美国加利福尼亚州最畅销的车型 。 如果我们想要成功 , 就不能忽视这个竞争对手 。 ”
随后 , Farley指出了特斯拉在电动汽车现实迅速普及的三个具体重点 。
首先 , 特斯拉采取了直接销售的模式 , 只需网上3-4次点击就能确定车辆配置 , 同时交付车辆也简单快捷 。 对比之下 , 很多传统车企在销售车辆时一直存在经销商操纵价格的问题 , 有时经销商的实际售价要比其车企制定的建议零售价要高出部分价格 。

其次 , 特斯拉最大限度地利用了车辆中的电子系统 , 进而降低生产成本 。 具体操作为在推出车辆后 , 他们根据车辆收集到的数据重新设计电子元件 , 根据车主的实际使用情况减少材料成本 , 然后进行车辆垂直整合降低成本 。
最后就是特斯拉的简洁性 , Farley说道:“第三 , 特斯拉的产品与内燃机汽车有很大区别 , 其车辆更加简洁 。 这使他们得以提高重复利用率 , 这是我们的内燃机业务从未实现过的事情 。 由于降低了复杂性 , 特斯拉可以快速提升产能 。 他们还成功地降低了成本 , 并保持简单的生产流程 。 ”
虽然大众CEO指出的特斯拉质量问题的确存在 , 但还是没有承认特斯拉的伟大 。 而福特Farley首席执行官的做法完全不同 , 他勇于承认特斯拉创新式做法 , 也积极鼓励着员工学校特斯拉的经验 。

目前 , 福特的电动汽车也逐渐走上轨道 , 除了推出Mustang Mach-E对抗Model Y之外 , 还将推出电动皮卡F-150 Lightning来抗衡特斯拉电动皮卡Cybertruck 。