中国打造又1超级高铁，时速达620公里，真的比飞机还要快？图为磁悬浮列车如今中国打造

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图为磁悬浮列车
如今中国打造又一款超级高铁，时速620公里，直接打破了全球纪录！对此老外表示：简直不可思议，因为这都快赶上飞机了，原来中国这次采用高温超导磁悬浮列车技术，有效提升了国产高铁的速度上限，那么它真的比飞机还要快吗？

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图为磁悬浮列车
高温超导磁悬浮列车是根据其技术特征得来的，为了实现磁浮的条件，需要在超低温的情况下实现超导温度，传统的液氦降温技术需要达到零下200多度的条件，而所谓的高温超导技术是指相对于液氦的温度，由于使用的是液氮作为冷却剂，工作环境为零下190度左右，在列车使用的过程中，提前将液氮充入机箱中，以达到制冷的条件，相较于目前主流的高速铁路，平均时速在300多码，但目前处于技术验证中的高温超导磁悬浮列车达到了600多公里每小时。

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图为磁悬浮技术验证
磁悬浮列车技术能够拥有如此快的车速，甚至达到了一般的喷气式飞机的飞行速度，这在地面交通设备领域都是史无前例的，高速列车利用超导磁悬浮技术，脱离了与地面的轨道，从而摆脱了最大的地面摩擦阻力，最快运行速度甚至能达到1000公里每小时，这是可以实现的技术，因为其采用低真空的运行模式，只需要考虑空气阻力，因为摩擦阻力导致的额外的动力损失将大幅度减少，目前磁悬浮列车主要分为低温超导磁悬浮，电磁力悬浮和高温超导磁浮技术。
正在研发的磁悬浮列车运用了电磁浮力技术，相对于其他技术的优势是其具有静态悬浮的能力，而且控制列车的运动方向时也比较容易，响应速度非常快，而磁悬浮列车为实现稳定性还会搭配大量的传感器和控制设备，通过电传信号实现集中化处理，使得整车的响应速度和运行的平稳性极高，使得乘客和驾驶者在快速行驶的同时获得稳定的乘坐环境。

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图为磁悬浮列车
相比于传统的铁路系统，磁悬浮列车的乘坐静谧性更高，因为不是采用车轮的驱动方式，直接在声源处控制住了噪音的产生，由于磁悬浮列车技术属于世界尖端科技前沿，因此对材料和专利的要求更加严格，目前磁悬浮列车最核心的技术就是电磁铁系统技术，开发相关的超导电磁铁组件，目前只有几个国家能够掌握这种材料的设计和制造。
【中国打造又1超级高铁，时速达620公里，真的比飞机还要快？】而中国此次实验的磁悬浮列车，最大的技术亮点就是取消了传统列车上的动力和制动模块的设计，应用了更加新式的整车碳纤维材料，种种技术亮点体现出了磁悬浮列车和传统车辆在设计理念上的截然不同，前者具有非常广阔的应用前景，同时也是打造本国尖端陆路运输技术体系的一个绝佳领域。