擎朗智能|明星机器人一个停产一个贱卖！孙正义的机器人梦不死，狂投18家公司( 二 )

此外，孙正义的机器人帝国中还有一些“非主流”的机器人公司，比如用机器人做披萨的Zume。
这时看似是一片欣欣向荣，可是谁也想不到一场危机正在酝酿，孙正义引以为傲的两大“网红”Pepper和波士顿动力竟成了其“机器人帝国”的滑铁卢，软银机器人版图的构筑之路也会随之发生转向。
二、逐梦机器人路坎坷，软银转变方向
Pepper的商业化之路并没有沿着孙正义设想的路线发展，一度因价格昂贵、功能简单、产品定位不明确等问题陷入困境，销售状况远达不到预期。
购买过Pepper的用户发现，它不像宣传中的那么光鲜亮丽，很多任务只要稍微复杂一点它便无法完成，孙正义力捧的情感交互功能也不过是“鸡肋”，很多时候更像是预先设定好的程序，起不到什么实质性的作用。
Pepper刚开售时的盛况很快散去，人们对Pepper的好奇心逐渐消失后，便不再为它买单。
今年6月份，路透社报道称Pepper已于去年停产，并且软银计划在今年裁掉其机器人公司在法国的半数员工。此外，软银也对其在美国和英国从事销售业务的员工进行了裁员。曾风光无限的Pepper自此基本谢幕。
据报道，Pepper自2014年推出至停产仅售出了约2.7万台。而与之相对应的是，仅在2015财年，软银机器人业务的亏损就高达10亿美元，到了2017年更是陷入资不抵债的地步。
同时，风靡网络的波士顿动力也同样叫好不叫座，商业化之路一直不顺。
波士顿动力以其四足机器人“Spot”和双足机器人“Atlas”为人们所熟知。软银收购波士顿动力之后，一直想要推动其机器人产品商业化。直到2020年6月份，已有近30年历史的波士顿动力终于推出了其首款商业化产品“Spot”。

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这款机器人售价折合人民币近50万元，这样的价格很难给它带来太多销量。据彭博社报道，截至2020年底，“Spot”仅售出约400台。
另一方面，波士顿动力仿生机器人的研发似乎是个无底洞，需要持续的大量投入。或许正是投入与收益的不成正比，让软银最终决定将波士顿动力出售。
今年6月份，现代汽车从软银手中购得了波士顿动力80%的股份，软银与波士顿动力的故事也暂时告一段落。
软银在Pepper和波士顿动力的先后折戟并未改变孙正义的机器人梦。在今年的SoftBank World 2021大会上，孙正义再次谈道：“日本振兴的关键是智能机器人。”
同时孙正义也宣布，软银机器人要推出新一代功能更强大的智能机器人“Smabo”，它工作中的竞争力将是人类的10倍，这将使人们从枯燥的工作中解放出来，从事更多有附加值的工作。
显然，孙正义依旧对机器人抱有极高的期待。

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但是，Pepper和波士顿动力商业化之路的不顺，让软银开始改变机器人战略方向。
结合软银近期尤其是近一年内对各类机器人企业的投资可以看到，相对于直接参与机器人的研发制造，今后软银或许将更多地以投资相关企业的形式出现在机器人领域。
孙正义的公开谈话也证实了这一点，他说道：“比起基本上靠自己经营，今后还是选择以资本家的立场支持各个企业的成长。”
三、孙正义：打造智能机器人企业军团
机器人仍是软银集团关注的重点领域之一，对于目前软银在机器人领域的布局，孙正义依旧显得极为自信。
他对日本经济新闻说道：“软银的投资从自动驾驶到手术、清洁、仓储等，包罗各个领域，打造了最先进的智能机器人‘企业军团’”。