M7三大“超能力”背后：威马对科技普惠再定义纵观当今世界汽车市场

纵观当今世界汽车市场，随着全球范围内的“碳排放、碳中和”呼声持续高涨，新能源汽车已铁定成为今后汽车发展创新的必然方向。
电动车市场的不断成熟也促使我国的新能源汽车市场结构正加速从“哑铃型”向“纺锤型”的结构转变，新能源已成为汽车销售平台新晋主力。预计到2030年， 15 ~ 25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额。

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在新能源车整体销量占比中，轿车常年稳占7成以上。据乘联会数据， 2021年上半年纯电汽车累计销量TOP10 ，除A00级车外，轿车占4款， SUV仅占2款。随着纯电市场的快速扩张，新势力纷纷开启“SUV+轿车”双线驱动的产品矩阵扩张之路。随着智能化发展加速，电动车品牌的核心壁垒——智能化技术高度正不断拉升。电子电气架构、传感器、智能芯片等不断“迭代”的电子硬件重要性持续提升。先进智能驾驶技术与交互体验，将成为新阶段产业竞争的核心。
继EX5、EX6、W6三款产品的推出，威马完成了对15万-25万元SUV市场的全覆盖任务，在主流SUV市场站稳脚跟后，轿车市场便成为了威马的下一个发力点。10月22日，威马再次推出的首款全场景智能纯电轿车M7在全球正式亮相，这是威马开启“SUV+轿车”双线布局的战略决策落下的关键一枚战略棋子，再次更新威马在轿车市场的地位。
三大超能力打造全球首个全场景智能移动空间
威马M7采用最顶级的硬件配置和强大的软件功能，被赋予了超强感知、超强算力、超进化力三大能力。因此，可称之“为全球首个全场景智能移动空间” 。M7凸显以下三大亮点：
——亮点之一：威马敢于突破激光雷达上车诸多限制，坚持科技创新，果断采用激光雷达和新的电子电气架构，充分显示出激光雷达的先发优势和新电子电气架构对于软件迭代和常用常新的作用。
威马M7是全球首个搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达轿车，采用领先的MEMS固态激光雷达技术；配备Orin-X顶级自动驾驶芯片，其中包括激光雷达、高精定位模块等四颗顶级芯片。同时配备7颗800万像素高清摄像头，其最远探测距离超过600米，接近4K级像素成像能力，能够精准识别行人、车辆、交通标识，及桩桶等不规则物体。它与激光雷达相融合，可实时构建车辆周围环境，视力更好、看得更清晰。这是威马M7的最大亮点。

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——亮点之二：威马M7使用的激光雷达以第二代MEMS智能扫描芯片为技术核心，为打造全场景智能驾驶能力， M7配备32颗顶级的智能驾驶感知硬件芯片，在复杂光线、复杂路况、复杂天气条件下的感知能力大幅提高。M7也是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。M7采用了领先的MEMS固态激光雷达技术，更加安全、可靠和节能，同时可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同场景下的感知需求。值得一提的是， M7无论是激光雷达搭载数量还是激光雷达技术特性，都做到了行业领先。
——亮点之三：M7更集中国科技创新之大成——全球首批搭载Orin-X顶级自动驾驶芯片，最大算力达1,016TOPS ，从而令其智能化水平达到极致，率先实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车的智能化场景全覆盖，并基于UWB超宽带通信技术首创车外“情感化”智能交互，将全场景智能驾驶、全场景智能交互推上全新高度。