量产|给自己蹭波热度?贾跃亭祝贺特斯拉市值破万亿:法拉第也会被认可
10月27日消息,贾跃亭在微博上祝贺特斯拉市值超万亿美元,同时特斯拉的总市值超过了丰田、大众、通用、福特等11家传统车企的市值总和。
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然后,他提及了自己的“卓见”。在2014年,特斯拉市值仅为300亿美元的时候,他就提出了“SEE”计划,Faraday Future正式在美国加州成立,FF 91的研发开启。他将FF 91描述成定位极智科技奢华的“新物种”,它不仅是全能车,超级汽车机器人,还是极智电驱操控系统和第三互联网生活空间。不得不说,贾跃亭的遣词造句能力真是不一般,能把简单的概念说出花来。
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特斯拉的股价节节攀升,而法拉第未来的股价却是频频下跌。7月22日,法拉第未来在美国纳斯达克上市,发行价为13.78美元,如今的股价仅为8.56美元,呈大幅下跌趋势,目前的市值仅为27.77亿美元。2014年至今,特斯拉的市值涨了三十多倍,贾跃亭却依然一台量产车都拿不出来,这不得不让人怀疑贾跃亭的造车故事。
10月8日,美国做空机构J Capital Research发布了一份针对法拉第未来的做空报告,开篇直述法拉第未来永远都不会卖出一辆量产车。报告分为三个部分,共阐述了法拉第未来成立7年来的出现的工厂烂尾、预定量造假、资金不足、量产技术不成熟等九大问题。
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报告声称,FF 91可能永远都无法量产,因为工厂压根没有建成。法拉第未来在中美各规划了三个车厂,截至目前,一家车厂都没有建成。距离明年7月贾跃亭声称的FF 91交车时间越来越近了,未建成的车厂还是只有很少的建设活动。
【 量产|给自己蹭波热度?贾跃亭祝贺特斯拉市值破万亿:法拉第也会被认可】工厂建设还可以用资金立马提速,技术不成熟将导致FF 91失去竞争力。报告援引了两位法拉第未来的前高管的话,FF 91动力电池热失控后可能导致爆炸。另外,由于信用差,零部件供应商不愿合作,这些都将导致FF 91无法量产。
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