罗旭|?自动驾驶回归资本投向谁？智能汽车|v2x|mcu|中兴通讯|上汽

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近日，“2021汽车资本论坛”上，“自动驾驶元年”的提法得到广泛认同，一个重要因素是自动驾驶重新回归资本视野。
然而，短暂冷静之后，资本对自动驾驶重燃野心原因何在？此番投资机构关注的重点在哪里？
重燃野心
据澎湃新闻报道：“2020年，持续两年之久的资本寒冬叠加新冠疫情，致使开年后一级市场投融资交易陷入低谷。但自动驾驶领域不仅没有断水断粮，反而在此期间茁壮成长，全年投融资事件达60起，仅比2019年下降2起，披露投融资总金额大幅增长，高达436.3亿元，同比增长136.9%。”
在投资低谷期，自动驾驶为何获得资本青睐？“2021汽车资本论坛”上，来自机构的投资人各抒己见。

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“智能驾驶不是一个产业，而是四个巨大产业的综合体，理论上讲是一个非常大的方向。”金沙江联合资本合伙人周奇认为，“第一，占GDP 10%的汽车工业需要转型升级；第二，‘双碳’趋势下能源需要转型；第三，互联网产业快速发展，全球最大的出行公司可能不在美国，而在中国，汽车成为社交手段、娱乐的中心；第四，人工智能AI技术推动自动驾驶加速发展。”
除了趋势性因素之外，投资界对自动驾驶落地前景看得越来越清楚。复星汽车科技集团COO薛春宇提出：“第一轮投完以后，原本大家还是比较迷茫的，甚至行业内有很多人说自动驾驶永远不可能实现。但现在看下来，大家对于这个赛道未来的终局还是能够感觉到一点。从整个打法看，很多东西在L2级、L3级自动驾驶阶段已经开始营收。在各个细分赛道，包括港口、矿区、环卫等看到了盈利模式、商业模式的落地。从这点来讲，很多公司已经有了一定的造血能力。”

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薛春宇提出的“自动驾驶产业化真正开始落地”的观点，同时得到了联想创投董事总经理罗旭，与东方新能源汽车混合基金经理李瑞的认同。罗旭提出；“最初进入到自动驾驶领域，原因是科学家描述了一个很好的前景，说2020年L4可以上车。经过四、五年的探索，我们也慢慢明白这个市场里到底哪些可以真正的落地，哪些还需要继续探索。”
李瑞表示：“第二轮行情和第一轮不一的地方在于，来自于自动驾驶的产业化真正开始落地，而不是简单的预期。”可见，自动驾驶产业化逐步落地，是让资本端在冷静之后重燃野心的最重要的原因。
侧重不一
来自一级、二级市场的投资人虽然都看好自动驾驶的整体发展，但大家对投资的侧重点却并不一致。

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百度风投关注感知领域。刘水分析称：“感知、决策、执行，其实每个环节都很重要，每个环节相互关联，我们更关注感知。一方面，因为有了感知，才有决策和执行。另一方面，即使到今天为止，感知领域也没有形成终极方案。激光雷达做了这么多年，在成本、生产、装车稳定性方面还有很多问题没解决，所以新技术和改进方案，是我们投资部署的重点。”
东方新能源汽车混合基金更关注决策层。李瑞介绍说：“决策分两部分，硬件方面，包括华为、地平线，越来越多的优质芯片公司涌现出来，这会逐步成为主机厂替代的选择。同时，以数据、算法为核心的软件公司也是我们关注的重点。”

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罗旭|?自动驾驶回归 资本投向谁？

罗旭|?自动驾驶回归资本投向谁？