华为生死线,鸿蒙今穿越( 三 )
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当然 , 鸿蒙有其优势 。
华为消费者业务软件部总裁龚体在开发者大会现场表示 , 相比业界其它操作系统 , 鸿蒙具有几个独特的特征——
第一个特点 , 是不同设备、同一系统 。 要实现这个特征 , 它背后最核心技术 , 是实现这个操作系统的模块化解耦 。 那么 , 为什么其它的操作系统做不到这一点?
“大家知道 , 上一代的操作系统无论是windows还是Linux , 都已经有三十年的历史 。 ”要对这样的操作系统来进行重新的架构解耦 , 实现起来的难度 , 可能比构建一个新的操作系统更加复杂 。
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另外一个特征 , 是华为一直希望的 , 把实现所有设备实现硬件互助 , 形成一个超级终端 , 可以把不同设备的硬件资源得到一个最好的利用 。 在龚体看来 , 超级终端 , 也是鸿蒙在市面上受欢迎的一个亮点 。
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鸿蒙 , 终于“上车”
余承东为汽车业务站过两次台 。
第一次 , 是为华为智选 。
今年4月的上海车展期间 , 余承东在上海南京东路233号的华为旗舰店进行了一场长达五十分钟的重磅演讲 。 上台后的余承东 , 毫不避讳地谈到了两年时间里遭遇的美国四次制裁 , 以及中美贸易战给华为手机业务带来的挑战 。 如何弥补这块业务的缺失?单价和利润维度的最优解 , 就是智能电动汽车 。
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第二次 , 是为了鸿蒙 。
松山湖大会的聚光灯下 , 余承东浓墨重彩了汽车领域正经历的百年以来最大变革 , 且新四化里最重要的 , 正是是智能化和网联化 。
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