快电：行驶在新能源时代的网约车司机( 二 ) 从私家车到公交客车

“现在充电也越来越方便了。 ”为了方便充电，程军下载了快电App ，他仔细研究了一下，充电还有一些优惠，比如当天充电是1.5元（电费+服务费）每度，在快电App里搞活动的场站可以优惠到1.35元每度，对于他这样的网约车司机来说，算下来也能省不少钱。
程军平时也有常去的充电场站，但是对于长期在路上跑的网约车司机来说，很多路线是不固定的。部队出身的程军喜欢提前做规划，他喜欢心里有底的感觉。 “快电App就像是指南针一样，可以让我们提前规划路线，也不用担心在半路没电，这样可以多跑几单。 ”

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程军正在帮乘客拿行李
时间过得很快，程军开着他的新“坐骑”转眼又过了三年。记得2018年，他还因为要找充电桩充电，当天的最后一单一定是接同一个方向的。 “现在就连乡下都有充电桩，一年比一年方便。 ”
今年国庆，程军决定给自己放个假，一家人两部车选择去黄山自驾游，这次出行也让程军感受到了新能源车的快速发展。
出行前，程军怕天气热会影响车的续航，他特意做好了行程公里数统计，以保出行顺利。原计划开到黄山后游玩结束，前往酒店后再给车充电，结果计划没有变化快，刚出城就遇到了大堵车。

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程军在车里
虽然高速服务区基本都能加油和充电，但充电时间长，车多桩少，程军的经验告诉他要未雨绸缪。他在App上找了一个有空闲桩的充电场站，结果在后来的新闻看到高速路“充电堵”的情况，庆幸自己提前补了电。程军觉得，如果充电场站能买些零食，有吃饭的地方就更好了。因为对于网约车司机来说，可以用平时在充电的时候吃饭、洗车，就能用省下的时间多接几单。如今跑新能源的司机越来越多，程军也希望可以给司机越来越完善的配套设施。
退伍军人程军用了13年的时间学会把车开好，又用了3年的时间锻炼出了专职网约车司机的技能，再过了3年他真正明白了服务的真正的含义。在新能源时代，程军兢兢业业，行驶在为美好生活打拼的路上。