鸿蒙碰撞安卓，华为的战略转移( 二 ) 加密货币|squid

同时，限于安卓系统已经进入了成熟衰弱期，深度的挖掘价值大幅度削弱，各大品牌对产品的发展也陷入了瓶颈。这几年新机发布会品牌之间的差距越来越小，只能在摄像、优化等无关紧要等小方面作文章，各大品牌也急需新的东西唤醒消费者为创新买单。
饮鸩止渴并不能解决根本问题，因此才需要新的操作系统，不仅从底层架构上解决互通难题，也要为创新带来新的底层支持，这才是鸿蒙系统的最大价值。
以这个角度来看，鸿蒙的1.5亿设备接入量并不代表着成功，第三方合作设备的比例才是评价鸿蒙成与不成的硬性标准，否则，其只能称之为另一个iPhone系统。
鸿蒙困境：价值论决定承载力相对于系统的研发，如何普及鸿蒙才是华为最为困难的一环。
操作系统不同于芯片领域，经过市场验证的好用就是最大的卖点，国产芯片所代表的低溢价足以吸引大量的厂商闭眼投票。操作系统比拼的不仅仅是研发力度与先进程度，而是生态和用户习惯。
以这个角度看待鸿蒙的宣传策略，把“国产自主”作为宣传核心，或许也是华为不得已而为之。事实证明确实有效，但远远不够。无论是华为还是“国产”的号召力，都很难打动在安卓体系打拼多年的各大品牌。
利益才是一个企业做决策的核心度量衡，鸿蒙所倡导的万物互联尽管是大势所趋，但当下安卓体系的红利尚未殆尽，消费者的意识也未全面觉醒，鸿蒙生态目前也谈不上成熟，仍与发展多年的安卓相距甚远。华为手机原本是推广鸿蒙的最佳利器，但缺芯大大降低了推广力度，荣耀尚且难堪重任。
鸿蒙在以消费者业务为代表的移动端做推广，是一个软磨硬泡的过程，华为任重而道远。
为了一改颓势，在移动端碰壁后，华为转向了万物互联的其他窗口。任正非表示，“华为以前的通信网络主要连接千家万户，为几十亿人提供连接。但是到了5G时代，主要的联接对象是企业、比如机场、码头、煤矿、钢铁、汽车制造、飞机制造...。”
曲线救国，承担大行业客户的服务商角色，为各行各业提供B端定制化虽然是鸿蒙互联的覆盖领域，但单对鸿蒙的推广力度而言，帮助并不太明显。或者说，进军B端是战略价值层面高于普及力度，这并非鸿蒙承载力发挥优势的主要战场。
不同设备对系统的承载力度并不相同，发挥的效益也各有差距，这是由系统底层架构决定的。通俗来讲，有CPU芯片为性能主导的设备才能发挥系统的最大价值，比如手机和电脑，操作系统的好坏有很直观的感知，这样的设备才能最大程度的进行市场教育。
比如魅族和“要”接入鸿蒙的格力，魅族支持鸿蒙大意是指针对鸿蒙系统进行了适配，而格力则只是在编译器上做了一定程度上的调整，这两者有本质上的差别。因为对于后者而言，操作系统只是锦上添花，空调本身制冷效果的好坏、耗能的高低才是产品的主要产品力。
相对于工业物联网和智能家电，智能汽车对于系统的依赖性相对较高，但国内智能汽车的现存规模尚小，且数量级与手机、电脑并不在一个档次上。
曲线救国的核心在于间接措施能够深度影响到主体策略，从当下来看，一旦自己旗下的移动端全面接入鸿蒙后，增速下滑的趋势就将越加明显，这种下降趋势会与鸿蒙前期的高调宣传形成鲜明对比，并不利于鸿蒙的后期普及。
写在最后
迎接一个新时代的到来，往往需要大量的前置普及，才能更容易被旧时代接受。比如内核同样为万物互联的元宇宙，无论是为了炒概念抬升股价还是转移矛盾，概念先行提高了互联网用户的认知度与接受度。