百度|互联网巨头造车，3年后你会选小米汽车、百度汽车还是阿里的汽车城市|形象大使

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来源：IT桔子（ID:itjuzi521）作者：冬雪编辑：Judy
从BAT到TMD，互联网大小巨头全都坐上了新能源汽车。
新能源造车到底是谁的战场？从投资到亲自下场，互联网科技企业准备如何造车？
IT 桔子数据显示，截至 2021 年 9 月，中国境内以新能源汽车研发、生产制造为核心业务的新造车企业合计达到 103 家。从这批造车新势力的融资趋势来看，他们仿佛从未曾经历过寒冬，在资本寒冬、疫情笼罩、经济下行的 2020 到 2021，新造车势力的融资能力反而继续高涨。

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从数据来看，2014 年是中国新能源汽车起始之年，当年包括蔚来汽车、地平线汽车、奇点汽车等企业纷纷成立，1 年之后，小鹏汽车、理想汽车也先后成立。对应当年的投融资情况，2014 年该领域融资事件数仅 2 起，到 2015 年，融资次数已升至 13 起，融资金额为 43.29 亿元人民币。但这样的资金对于新能源汽车领域来说，只能说是杯水车薪。在该领域一直有「没有 100 亿不可能造车」的说法。
随后几年，新能源造车融资金额一路攀升，到 2018 年金额升至 374.54 亿元。这一年也是第一批「新能源造车」企业交付之年，随着蔚来 ES8、小鹏 P7 的交付，加之在 2019 年，特斯拉同比销量大涨 50%，卖了 36.75 万辆……市场似乎看到新能源汽车的更多可能。
2020 年，工信部发布第二版《新能源汽车产业规划（2021-2035 年）》，规划提出，2025 年新能源车销量占比要达到 25%，按照目前中国乘用车一年的体量来计算，25% 销量大致是 560 万辆。在市场和政策的双重助推下，新能源汽车的时代逐渐到来。2020 年新能源汽车领域融资金额达到近 730 亿，今年前 9 个月，总融资金额已突破 950 亿。富士康、百度、阿里巴巴、小米等科技互联网企业也纷纷涌入造车领域。
据 IT 桔子数据显示，2020 年至今，中国新成立新能源造车企业有 8 家，而这 8 家企业，大部分都「含着金汤匙出生」。
成立于 2020 年 11 月的智己汽车，由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造，成立之初就带着阿里巴巴、张江集团、上汽恒旭的 100 亿人民币；
今年 7 月，吉利汽车推出纯电动汽车品牌极氪，除带着吉利的基因外，还获得英特尔投资、博裕资本、鸿商集团、哔哩哔哩、宁德时代 5 亿美元 Pre-A 轮融资；
2021 年 9 月，小米汽车正式完成工商注册，注资 100 亿人民币……在烧钱的新能源造车领域，传统车企及科技互联网企业带着动辄百亿资金的投入接连入局，这一领域也迎来爆发式发展阶段。

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据 IT 桔子统计，新能源造车领域，已披露资方中，CVC 投资方合计有 27 家，占比超过 10%。值得注意的是，CVC 投资占比呈逐年上升的趋势。2020 年至今，新能源造车领域投资方合计有 96 家，其中 CVC 就达 20 家，占比超过 20%。在新能源造车公司背后，CVC 投资逐渐成为趋势，且互联网科技企业参与度较高。
腾讯没有直接造车计划，但其通过投资布局了蔚来汽车、拜腾汽车、威马汽车、恒大汽车、和谐富腾。在蔚来汽车上市前，腾讯投资重度参与过其 A 轮、C 轮、D 轮，其中 C、D 两轮融资总计在 16 亿美元，腾讯均为领投方（之一）。在蔚来上市后，腾讯再次有过 1000 万美元增资。
值得一提的是和谐富腾。2015 年 7 月，富士康、腾讯与和谐汽车按照 3∶3∶4 出资，共同注册成立和谐富腾互联网加智能电动汽车企业，初始规模人民币 10 亿。这家公定位是想做新能源造车的孵化，在该平台矩阵中的汽车品牌有绿野汽车、爱驰汽车、香港的 Future Mobility Corporation。有趣的是，拜腾汽车的首轮投资方也是富士康、腾讯和和谐汽车的组合。