美团|外卖骑手困在系统里，困住骑手的，从来不是系统美团

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笔者由于利益相关，对外卖行业一直保持着深度的观察，目前通过乐外卖做本地外卖平台的客户有1000+ ，这些创业者作为平台方，同样会面临和美团外卖同样的问题。
即如何在平台利益与骑手利益中寻找平衡点。当然增长是最好的解药，如果能够一直不停地增长，骑手的苦累也会掩盖在高额收入之下。

但是，当平台的单量趋于稳定，对于平台经营者而言，就是开源节流中的节流问题了。
美团外卖的做法如何，在此不做赘述。这次也直观地让普通大众看到了垄断的利与弊。
利的方面是：垄断者（美团）利润率和利润规模增长，边际成本越来越低，规模效应明显且有强力的议价权。
【美团|外卖骑手困在系统里，困住骑手的，从来不是系统】弊的方面是：商家、骑手、消费者。商家、骑手苦哈哈的努力劳动，最终利润堪比纸薄，慢慢就变成了困在系统中的工具人。而这一切的成本上涨最终是由消费者买单。美团的一家独大并不能让消费者吃得更好，更便宜。

现在笔者的感觉是，美团的种种极限施压行为是资本驱动，也许不是美团高层的本意，毕竟人心都是肉长的，这种把肉吃尽，不给商家和骑手留口汤喝的做为未免也太竭泽而渔了。
说了这么多，现在回答问题：「外卖骑手困在系统里」主要责任在不在平台方？

笔者认为外卖骑手困在系统里这种情况的本质是：由于垄断，经营者已无竞争对手，从而让打工人陷入极大被动，造成了现在的局面。
美团的这种情况可以衍生到各行各业，哪怕我在村头开了一家唯一的小卖部，巨大利益的诱惑会让人丧失理智，谁能抵制赚钱的快感呢？

因此，要想从根本上解决外卖骑手困在系统里这种情况，从2方面入手即可：
1、拒绝垄断，百家争鸣，大家良性竞争。
2、合理的规则，完善的法律来为外卖行业乃至各行各业保驾护航。
我们的目标是星辰大海，让一万个小而美的本地外卖平台茁壮成长，这样离共同富裕咱们是不是又近了一步呢？