物流|躺赚深圳一套房?价格暴涨20倍的集装箱 其实还改变过世界
无论你是不是相关行业从业人员,这大半年相信差友们都有所耳闻,那就是国际海运的价格真的是贵上了天 。
就这么说吧,从前从上海运输一个 40 英尺的集装箱到美国,大概需要 1500 美元 。而在前段时间,价格已经标价快 3 万美元左右,整整涨了 20 倍 。
反映了世界主要航线即期运费的 BDI 指数
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而与此同时,集装箱的价格也是水涨船高,40 英尺的集装箱价格相比去年涨了 2.5 倍多,最贵的时候卖到 5 万多人民币一箱 。
差评君一打开新闻,也常常能看到什么 “ 因为集装箱暴涨,躺赚了深圳一套房 ” 、 “ 月入十几万轻轻松松 ” 之类的新闻 。
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但是呢,人类的悲欢往往并不相通 。
在少数人赚得盆满钵满的同时,整个世界迎来的却是一场航运危机 。
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对于国内的一些出口商来说,暴涨的运费成本让人苦不堪言 。
有些商品总共也才值个 2 万美元,运个集装箱费却要花去快 3 万,停工反而更赚钱 。据说为了不违约,甚至还有商家倒贴了两百多万的运费,让货物按期抵达国外 。
而缺货的欧美则是另外一幅景象,因为航运危机等因素,咱们给过去的货物不足,老百姓们已经提前两个月抢购圣诞礼物了 。
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可以说集装箱和集装箱运费的上涨,让整个世界都在上演着各种 “ 悲喜剧 ” ,或暴富、或成本暴涨、或缺货抢购,活脱脱一幅航运危机下的众生相 。
集装箱价格变动为啥对国际航运的威力这么大,航运危机是怎么产生的?
而今天呢,差评君就准备和大家聊一聊这场危机下的主角——集装箱,并谈谈集装箱背后暴涨的一些原因 。
“ 改变世界 ” 这个词在很多人的眼里,可能只属于科学发现,或者是互联网科技发明们 。
然而说起来你们可能不信的是,集装箱这个看起来完全没啥技术含量的铁疙瘩,也深深地改变了整个世界 。
用一句简单的话来概括这个铁盒子的重要性,那就是:没有集装箱,就没有全球化 。
举个简单的例子,从广东陆运到了上海的一大批货物,它的运费通常要比从广东海运往洛杉矶的高 。而这,就是集装箱带来的海运革命 。
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在集装箱出现之前,其实货物的运输是相当得昂贵的,特别是海运 。
那时有些东西跨越半个国家运输都不划算,更不用说如今的跨越半个地球了 。
就拿从芝加哥运输药物到法国为例,在集装箱没普及的 1960 年,这一趟快递需要花去近 2400 美元( 约相当于如今的 2 万美元,约 12 万人民币左右 ),占到了货物成本的四分之一 。
要是出口钢材这类的便宜东西的话,则要花去钢材成本的 60 % 左右,在当时跨洋的钢铁运输一般都是划不来的 。
其中最昂贵的部分就是海运的港口支出,占到了近 50% 的物流成本,这里面就包括了装卸费用、码头租金、保险费用等等 。
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