“不在服务区”一个月,天问一号经历了啥?

地球、火星运行到太阳的两侧且三者近乎处于一条直线 , 这种现象称作日凌 。 2021年9月下旬开始 , 天问一号与地球的通信受到太阳电磁辐射干扰 , 出现不稳定甚至中断 。 日凌期间 , 天问一号和祝融号进入自主运行模式 , 暂停科学探测工作 。
天问一号探测火星的一举一动 , 备受关注 。 国家航天局22日最新消息 , 日凌现象近日已经结束 , 探测器与地球之间的测控通信恢复正常 , 通过遥测数据判断 , 天问一号日凌期间状态正常 , 安全度过首次日凌 。 环绕器将于11月初进入遥感使命轨道 , 开展火星全球遥感探测 , 获取火星形貌与地质构造、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据 , 同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信 。 那么 , 什么是日凌?天问一号是如何度过日凌的?
“不在服务区”一个月,天问一号经历了啥?
文章图片
环绕器遭遇日凌现象模拟图 。 航天科技集团八院提供
什么是日凌?
传统意义上的日凌 , 是针对通信卫星提出的 。 通信卫星一般位于赤道上空 , 距离地球36000千米轨道高度的地球同步轨道上 。 而每年的春分和秋分时节 , 太阳也刚好直射地球赤道 。 因此从地球上看 , 太阳恰好与通信卫星重合 。
太阳每时每刻都在发射大量的杂乱无章的无线电信号 , 而用于接收卫星信号的天线 , 实际上也会接收到来自太阳的信号 。 而在强大的太阳面前 , 卫星信号犹如烛火般不值一提 。 虽然现在的天线指向精度很高 , 但来自太阳的无线电信号将不可避免地干扰正常的通信卫星的信号 , 这会导致地面接收出现异常 。
而在探测火星时 , 探测器是绕火星飞行的 , 从宏观上看 , 探测器的空间位置与火星重合 。 那么 , 当火星被太阳挡住 , 或者说被太阳光完全淹没的时候 , 探测器自然也将被太阳遮挡 。 根据太阳系天体运动的规律 , 2021年自9月下旬至10月中旬 , 天问一号处在日凌阶段 。
“不在服务区”一个月,天问一号经历了啥?
文章图片
日凌现象示意图 。 国家航天局提供
日凌对火星探测器有何影响?
天问一号目前与地球的距离约4亿千米 , 即使以光速飞行也要20多分钟才能到达 。 天问一号距离地球如此之远 , 人们对它的状态只能通过无线电信号得知 。 出现日凌现象 , 探测器与地球之间的联系将受到太阳的显著影响 , 甚至有可能发生信号中断 。 一旦无线电信号中断 , 地面就没法跟天问一号进行联络 , 也就无法指挥祝融号进行科研探测 。
简而言之 , 太阳是一个巨大的辐射源 , 当它出现在地面站和探测器通信链路上时就会影响通信 , 因此 , 此次天问一号和祝融号“失联”了一个月 。
“不在服务区”一个月,天问一号经历了啥?
文章图片
日凌现象模拟图 。 航天科技集团八院提供
天问一号是如何度过日凌的?
在日凌期间 , 地面对天问一号的状态一无所知 , 这就对天问一号的自主控制能力提出较高要求 。 由于地面控制人员有数据和经验积累 , 因此在“失联”期间 , 天问一号经历的外部环境条件是可预估的 。
为了保证在轨飞行安全 , 天问一号环绕器团队于2021年9月中旬对环绕器的工作模式进行了调整 。 在完成全面状态检查后 , 通过地面指令将环绕器设置为自主安全稳态管理模式 , 即“日凌模式” , 以应对器地失联情况 。 在进出日凌期间 , 地面每天接收环绕器状态遥测 , 一方面判定环绕器在轨状态 , 一方面判定太阳对器地通信的干扰 。