高校|带AI无人车上云驾校，华南理工大学团队拿下“互联网+”大赛金奖( 二 )

像这样的问题在图像风格转换领域目前还无法完全避免，只能想办法将可能性最大程度地降低。
谈及比赛过程中遇到的最大困难是什么，同学们表示还是算力资源。
今年的大赛报名是在4-5月，7-8月就要参加省内赛，全国初赛安排在9月30日，时间上还是比较紧张。
好在华为的昇腾AI团队为参赛队伍提供了充足的算力资源，并且为更快地搭建模型进行训练与测试提供了帮助。
最终让华南理工大学团队在2-3个月就训练完参赛模型，及时赶上了比赛日程。
获奖只是开始，后续还有计划其实同学们选择的这道命题给出了好几个答题方向，比如海洋模型等。
为什么选择了城市风格迁移这个方向？
同学们的回答是，一方面城市风格迁移比较新颖，一方面又可以应用到无人驾驶领域。
像这样产学研融合的项目，也是华南理工大学所重视的，再加上计算机视觉和图像处理也是团队成员所擅长的，最终选择了这个方向。
既然是大学生创新创业大赛，评选标准除了技术创新的部分，当然也包括创业的部分。
华南理工大学团队中有4位计算机专业的同学，负责模型的开发、调试和测试等工作。
还有3位工商管理专业的同学负责市场调研及商业方案的策划。
特别是其中还有一位本科计算机、硕士工商管理的多面手同学负责核心技术与商业的交叉融合工作。

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他们认为获奖只是一个开始，接下来希望把项目成果进一步完善，并落地应用到无人驾驶。
获奖的除了同学们，还有……“互联网+”大学生创业创新大赛由教育部主办，今年举办到第七届。
“互联网+”与“挑战杯”以及“创青春”并列成为三大全国性的大学生创业赛事。
大赛今年新增设了产业赛道，面向企业征集在生产实践中真实遇到的问题，推动高校的科研实力去解决。
全国1024所高校的10466支队伍报名参赛，经过层层筛选，最终只有50支队伍进入全国总决赛。
除了最终胜出的参赛队伍，获奖的还有华为公司，获得了由赛事组委会颁发的优秀组织奖。
这次大赛华为是产业命题赛道入围决赛队伍最多的企业，共有13支队伍，以昇腾AI、鲲鹏、OpenHarmony等技术作为研发底座参赛。
在比赛过程中，华为向参赛团队提供一对一专家指导及关键任务深度指导，以及硬件算力资源。
现在比赛虽然结束，但对于华为和华南理工大学的参赛队员来说，后续要做的工作还有很多。
他们打算把比赛成果首先应用到无人驾驶的图像增强上，从给昇腾AI生态内相关企业和科研实验室提供图像数据开始，再一步步拓展应用范围。
一方面为国产AI平台的生态建设做出贡献，一方面又能直接与使用同一套技术体系的企业合作。
起到大幅节约成本、加快研发进度的作用，让研究成果真正去推动无人驾驶产业发展。
积极参与“互联网+”大赛其实只是教育部-华为“智能基座”产教融合协同育人项目中的一部分。
项目中还包括课程融合、慕课资源建设、众智项目申报等，现已覆盖全国72所头部高校。
通过开设《人工智能芯片与系统》《深度学习基础》等10门精品慕课，和《昇腾AI处理器CANN应用与实战》《MindSpore深度学习高阶技术》等19本配套教材、教辅，昇腾AI等产业前沿技术已融入到高校的课程体系当中。
借助优才、众智两大计划，联合生态伙伴为学生提供在真实的产业环境中进行实习、实践和创新的机会。
还为学生提供华为工程师认证，提升学生在就业上的竞争力。