3D打印|三六零请“哪吒”搅死水 AR

周鸿祎29亿入股哪吒为人民造车？你可能想多了！

三六零业绩增长陷入瓶颈，股价跌入低谷，短短3年多时间，超过3000亿市值灰飞烟灭。它需要拓宽网络安全的应用场景、需要新能源汽车的概念，来维持市场的信心。
然而，二级市场似乎并不太买账。昨日晚间，交易再起波澜。三六零公告，因为本次投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权结构发生重大变化，本次投资事项还需要取得相关部门的同意意见，可能存在一定不确定性。

29亿入股哪吒
雷军能造车，周鸿祎也能。
在频繁调研接触天际、高合、奇点、零跑等造车新势力，与哪吒汽车眉来眼去数月之后，红衣教主终于在新能源汽车领域落子。
昨日，三六零（601360.SH）发布公告，拟以29亿元入股合众新能源汽车（哪吒汽车），成为持股16.5940%的第二大股东。其中以9亿元拿下南宁民生尚未实际出资的B轮增资权，获得10.6944%股权；同时，出资20亿元参与哪吒汽车D1轮融资。哪吒汽车B轮融资投前估值35亿元、D1轮投前估值220亿元。
时间回溯到半年前， 4月的上海车展上，周鸿祎现身哪吒展台，一身红衣与哪吒创始团队并排而坐，双方将合作造车的消息不胫而走。
一月之后，周鸿祎和哪吒汽车CEO张勇共同现身360安全大厦，揭开了老周“为人民造车”的大幕。
周鸿祎之所以没有选择自己重头开始造车，或许与三六零失败的做手机经历有关。造车的难度远超手机，三六零的实力可能尚不足以掌控整个产业链。
因此，周鸿祎在发布会上也表现得相当务实，以股东的身份，与哪吒汽车深度融合，用互联网的思维和技术指导和帮助车企，给哪吒汽车输出网络安全能力，并以此为样本，为全行业解决安全方案。
三零六需要拓展网络安全的应用场景，哪吒汽车需要资金。
造车新势力第一梯队蔚来、理想和小鹏都已相继上市，拓宽了自身的融资渠道。而身处第二梯队的哪吒，还远没有上岸。就连其CEO张勇都曾坦言，到2025年， “活着”仍是哪吒汽车最重要的任务。
公告显示， 2020年哪吒汽车营收12.97亿元、亏损13.21亿元；今年上半年营收16.32亿元、亏损6.93亿元。今年前9个月，哪吒汽车累计交付41427辆，同比增长425% 。
三六零的瓶颈
哪吒汽车需要三六零，三六零也需要哪吒来搅动业务死水。
2018年初，三六零成功借壳江南嘉捷回A ，网络安全领域杠把子的地位，以及周鸿祎超强的自我营销能力，吸引了市场的强烈追捧。
早年间，三六零凭借免费杀毒，击败了众多网络安全领域的玩家，稳坐行业头把交椅。
三六零顶着科技公司的帽子，但外界发现这家公司的收入来源，与科技没有太大的关系。
一直以来，互联网广告及服务都是三六零最重要的收入来源。 2019年，该板块收入97.25亿元，占比公司总营收的75% ， 2020年占比有所下降，也高达64.7% 。
财报显示， 2016年至2018年，三六零广告业务收入虽总体增长，但增速急剧下降， 2019年和2020年已出现负增长，低于重组上市时预测数。
对此公司的解释是，互联网广告市场增速持续放缓，投放预算进一步削减，对广告市场环境、上下游企业经营状况等有一定影响；此外，新兴市场竞争对手的出现，挤压市场份额，广告投放重心进一步向信息流、短视频、直播等创新平台倾斜，且不断向头部平台集中。