路测|比华为更牛?中国“车规AI第一芯”,已装在16万辆汽车上了

众所周知,自从华为在上海车展期间秀了一下自动驾驶技术之后,整个自动驾驶领域就火了,而华为也被大家认为是自动驾驶领域的鲶鱼。不过也有人质疑华为的自动驾驶技术,认为其还没有量产,只是在特定道路上的路测视频,如果在特定道路上路测,很多的企业都能够达到,没有什么可吹的。路测|比华为更牛?中国“车规AI第一芯”,已装在16万辆汽车上了
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当然,华为是不是吹的,谁也不清楚,华为在秀了那个路测视频之后,接下来也没太多大动作了。不过到年度,使用了华为自动驾驶技术的阿尔法S,就要上市了,到时候一试便知。自动驾驶技术,离不开芯片,特别是AI芯片,因为算力越强,自动驾驶技术就越有保证,目前很多自动驾驶技术企业,有些是使用自研的芯片,比如华为,百度,也有些是使用其它厂商的芯片。所以今天给大家介绍一家中国车规级AI芯片公司,目前它的芯片已经装在16万辆汽车上了,也是国内唯一一家实现前装量产的车规级AI芯片厂商。路测|比华为更牛?中国“车规AI第一芯”,已装在16万辆汽车上了
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这家厂商就是地平线,目前广汽、奇瑞、东风岚图、上汽智己…..不断有新车型确定用地平线智能驾驶方案。地平线的AI芯片,累计出货超过16万辆了。可见,地平线的方案,不是PPT,也不是测试版,是真正的上车,真正的行驶在路上了,这一点比华为更牛,你觉得呢?同时地平线的AI芯片,与其它厂商的芯片还有一个不同的地方,其它的AI芯片是分工明显,自动驾驶是自动驾驶,智能车机是车机,并不能打通。路测|比华为更牛?中国“车规AI第一芯”,已装在16万辆汽车上了
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但地平线的AI芯片,却是一款芯片实现多种功能,自动驾驶、智能交互“一芯包办”,所以也就受到了大量车企的欢迎。事实上,地平线成立的时间并不长,在2015年才成立,不过它成立之初目标很明确,就是成为一家AI芯片公司,智能汽车的AI芯片是其瞄准的一个赛道,所以一开始就对芯片底层架构、技术路线做了复杂细致的规划,而最早在的规划,也让地平线在这一波智能汽车大潮中,得到了大发展。