博世拥抱行业变革陈玉东：跑得更快更贴近OEM客户( 二 ) “重重挑战下

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智能座舱
【博世拥抱行业变革陈玉东：跑得更快更贴近OEM客户】作为率先搭载高通8155芯片的平台，博世智能座舱域控制器将以往独立的信息娱乐和仪表域的计算功能，集成到一个功能强大的电子控制单元中，高度灵活、模块化且具备可扩展性，最多可支持8块物理显示屏和12枚摄像头的系统需求。
在电动化方面，博世展示了首款三合一电桥等核心部件。此三合一电桥针对中国市场研发，其驱动电机、控制器以及减速器全部集成在一起，以此形成紧凑的布局，该电桥的最大输出功率为80KW～200KW ，峰值扭矩2000Nm～5000Nm ，效率超过93% 。智能化方面，博世的三合一电桥集成电子驻车系统，其控制部分集成在电机控制器中，执行机构集成在变速箱中，使用时可以进行选配。同时还具备CANFD及高速CAN通讯，满足不同的CAN电气架构需求。

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三合一电桥
传统“技艺”方面，博世带来了基于智能集成制动系统IPB开发的本土创新功能舒适制动。相对于制动力度和踏板行驶已经预想设定好的传统制动系统，博世智能集成制动IPB系统取消了真空助力器，制动助力由内部电机完成。这套方案系统高度集成，消除减速度冲击力，从而使刹车过程变得平滑，最终得到类似“老司机”的刹车体验。此外，博世还推出了在商用车领域的燃料电池动力模块、电液混合助力转向系统等技术。（中国经济网采访人员王跃跃）

博世拥抱行业变革 陈玉东：跑得更快 更贴近OEM客户( 二 )

博世拥抱行业变革陈玉东：跑得更快更贴近OEM客户( 二 )