最近一段时间|快递行业立新规，目标直指快递小哥？答案可能跟你想象的不一样最近一段时间

最近一段时间，网络中抨击马云的人比较多，有些人认为正是马云组建的花呗，才让年轻人在借贷的路上越走越远。坦白一些讲，抛开自控力不谈直接说结果，对于马云是不公平的，虽然花呗助推了超前消费模式，但同时也加速了经济的上涨，尤其是他所创立的电商模式，影响了整整一代人的购物观念和行业走势。

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随着电商的兴起，网购成为了当下的主流购物渠道，顺便还带火了跟电商有关的分支行业，而这其中最典型的例子就是快递行业。据公开资料显示，在国内从事配送业务的人员超过千万，而这千万人中有320万人是负责快递业的正常运转，每年近千亿的快递量都需要通过他们的努力而被送进千家万户。
不过也正是因为日益增长的快递业务量，让如今的快递行业服务质量出现了下滑。相信很多人也发现了，以前快递还能送货上门，而今街面上随处可见的驿站，却成为阻挡快递员送货上门的一个“拦路虎” 。

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平心而论，有了驿站的存在，快递的妥投量得到了提升，快递员的工作效率也更高，背后的快递企业也赚得盆满钵满。但遗憾的是，这些成绩背后不仅违反了法律的模式，而且还牺牲了用户的购物体验，久而久之，不送货上门似乎成为业内的一种共识。好在以后这类情况或将得到缓解，因为根据媒体报道，浙江省目前正式出台了一项新规，事关320万人，快递小哥听到后不高兴了。
据了解，《浙江省快递业促进条例》已经发布，这项刚刚立下的新规中明确规定，快递员有义务提供上门服务。如果在未得到用户许可的情况下擅自放在驿站，被发现后将给予罚款500元的处罚，情节严重可罚款2000元。不得不说，面对快递行业存在的弊端，官方还是选择出手了。

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更重要的是，这部法规将于明年3月正式施行，将成为我国首部专门针对快递业的行政法规，同时也是历史上首次对于送货上门又明确惩处措施的法规。这就意味着，未来如果遇到拒绝送货上门的情况，消费者维权时将有法可依，而不是跟快递公司之间来回扯皮。
当然了，也有很多人看到这条新规的第一反应并不是欢呼雀跃，他们认为这条新规会让快递小哥变得不高兴，他们以后或许就有的忙了。确确实实，作为快递业闭环的最后一个环节，这条新规一旦施行，快递小哥的工作量客观上一定会增加，自然有些快递小哥的心里是不太痛快的。
但是在编者看来，这条新规并不是针对快递员而去的，反倒是有可能来帮助快递员提升福利待遇的。现在的快递行业，在运转逻辑上的方式简单粗暴，拿到订单按照系统分配，最后由快递员配送到位就能完成闭关，只不过在闭环的过程中，快递员往往是被剥削的重点，快递公司一般都能全身而退。
可是新规一旦生效，快递员的工作就变得更为繁重，快递公司身上的压力也就更大了，如果在遇到一些离职事件，更是要倒逼快递公司进行改革。想解决这类问题也不难，一种是招聘更多的快递员，另一种是提升目前员工的薪资待遇，但明眼人都明白，提升薪资才是留人的有效措施，这或许就是新规的目的。
由此可见，新规表面上是针对快递员，事实上是在倒逼快递企业在作出变革，这样一来，不仅能提升行业的薪资水平，而且还能提升行业的服务质量，实在是一举两得。那么你支持这项新规吗？