英国|客运飞行器横空出世、自动驾驶让司机失业，“创新英国”说了什么

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据英国政府创新机构“创新英国”（Innovate UK）的一份新报告显示，对公交车出行的需求将很快“显著”减少，部分原因是，在未来九年内，我们将看到“革命性的新飞行器”提供个性化的客运服务。
自20世纪50年代以来，这种未来主义的空中出租车一直是科幻小说里的东西，但随着航空电子设备的进步，它们可能最快在2030年就能搭载你，也许还是自动驾驶的，这在“创新英国”的《交通愿景2050》（Transport Vision 2050）报告所表述的。
然而，这种先进空中交通（AAM）服务将不得不避开76000架送货无人机，“创新英国”预计届时这些无人机也将飞行在英国的天空。
“到2050年，90%的高速公路重型货车（HGV）将实现自动驾驶。”《交通愿景2050》预测道。这挺好的。但那些如今被视为对英国经济平稳运行至关重要的卡车司机怎么办呢？
政府努力争取欧盟卡车司机在接下来的三个月里把我们从物流困境中解救出来，（这种困境至少部分是由英国脱欧造成的），为什么英国年轻人愿意计划以卡车行业为职业呢？
毕竟，根据“创新英国”援引英国国家基础设施委员会稍早时候的一份报告称，预测重型货车很快就不需要司机了，这一举措“显著降低了固定劳动力成本”。
“创新英国”的新报告说，准备好迎接飞行出租车吧▼

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“创新英国”表示，到2050年，我们将以“无缝、安全、净零、互联、低成本、可及和可靠的方式”前进。
该机构的报告称，到2050年，航空和城市交通、铁路货运以及往返英国岛屿的渡轮将完全实现自动化。交通服务将“接近100%可靠”，尽管道路交通增加了一倍，“系统”将确保道路相关死亡人数为零。

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《交通愿景2050》在8月初发表时并没有大肆宣扬，但却对“抑制私家车使用”（包括道路收费）做出了爆炸性的预测。
自20世纪60年代初政府委托《斯密德报告》（Smeed Report）推荐道路收费以来，按现收现付（pay-as-u-go，简称PAYG）驾驶一直是一个棘手的政治问题。该报告因担心惊吓驾车者而很快被搁置。
随后的报告，包括2004年的《道路定价可行性研究》、2006年的《艾丁顿研究》和2013年的《战略道路政策回顾》，也推荐了PAYG驾驶，但收效甚微。
英国伦敦M25高速公路两侧交通拥堵至瘫痪▼

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然而，“创新英国”的报告称，“推动零排放汽车和模式转变意味着，如果总体交通税收收入要保持或增加，就需要其他税收和补贴手段。”
报告补充道：“这可能包括道路收费或交通拥堵费。”
“创新英国”认为，到2040年，“基础设施使付费选项成为可能”，道路收费可能会被引入。

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加快道路收费的引入可能是《交通愿景2050》未来版本的建议之一。该机构正在征求业界对未来交通的反馈意见，任何人都可以提出建议。
该报告的合著者戴维·托泽（David Tozer）表示，通过拓宽人行道和增加受保护的自行车道数量来促进步行和骑自行车，可能是未来版本的一个关键建议，因为这些模式“对环境、健康和经济都有好处”。