自动驾驶|百度Apollo变形计:我来开矿了!( 二 )


作为国家重要能源和战略资源基地 , 内蒙古积极响应八部委联合印发的《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》 , 正在加快推进矿业的智能化和绿色环保化 。
百度Apollo无人矿用卡车产品所具备的能力 , 与煤矿业转型升级的趋势不谋而合 。
依托百度Apollo在自动驾驶、视觉感知技术等方面的优势 , 能够保证矿区车辆安全的无人驾驶运行 , 提高矿山生产效率、保障生产安全 , 并能够有效改善矿区招工难、效率低、工作环境差、成本高等问题 , 助力传统矿区的智能化转型 。
百度Apollo已经成为赋能传统矿山 , 助力智能化升级的积极参与者 。
自动驾驶|百度Apollo变形计:我来开矿了!
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据了解 , 百度Apollo无人矿用卡车目前已在内蒙古伊敏煤矿落地运行 , 实现了无人矿卡单车智能、调度平台、5G远程驾驶、辅助作业车辆V2V通信功能 , 无人挖机与无人矿卡联动的方案整合 。
通过百度Apollo无人矿用卡车的运行 , 内蒙古伊敏煤矿不仅实现了高效作业——三班连续作业情况下实现全工况自动作业效率与人工作业效率持平 , 更是国内首个实现无安全员情况下有人无人车混编作业项目 。
在业内人士看来 , 百度Apollo无人矿用卡车的发布 , 不仅证明了自身在自动驾驶领域的领军者地位 , 更将加速传统矿山产业走向智能化 , 实现高质量发展的步伐 。
百度以Apollo切入万亿智慧矿山市场
业务未来更具想象空间
随着百度Apollo无人矿用卡车的陆续落地部署成功 , 百度Apollo也打开了广阔的市场想象空间 。
经市场测算 , 已有生产型矿井单矿智能化改造升级费用约在1.49亿元人民币至2.63亿元人民币之间 , 而新建型矿井单矿改造费用约在1.95亿元人民币至3.85亿元人民币之间 。
根据国家能源局于2019年发布的《全国煤矿生产能力情况统计》 , 排除产能过低和已经整改关停的煤矿后 , 全国煤矿数量近4500座 , 依照不同产能等级进行改造金额测算后 , 智能矿山整体市场规模超过一万亿元人民币 , 发展前景广阔 。
可以预见 , 具备多年深厚自动驾驶技术积累 , 并是业内不多的能够提供智能矿山整体解决方案的百度Apollo , 将成为这一广阔市场的有力竞争者 。
不断拓展业务边界
百度Apollo不止于此
公开资料显示 , 百度从2013年开始布局自动驾驶 , 2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo 。 通过多年发展 , 百度Apollo已经在自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大领域具备成熟的解决方案 。
自动驾驶|百度Apollo变形计:我来开矿了!
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再加上此次无人矿用卡车的发布 , 百度Apollo自动驾驶的应用场景再次拓宽 , 从集度、萝卜快跑、阿波龙、DeepWay自动驾驶货车 , 再到最新的无人矿卡产品 , 实现了覆盖城市出行、高速物流运输、矿山工程机械等场景 , 以更广泛产业链的成功部署 , 打通了自动驾驶的全场景落地运行 。
从2013年至今 , 百度已在自动驾驶赛道深耕8年 , 拥有业内领先的技术及成熟的自动驾驶出行解决方案 。 截至目前 , 百度Apollo拥有自动驾驶测试牌照411张 , 和超过500台的国内最大规模自动驾驶车队 , 正在由点及面的走向丰富的场景落地和大规模的商业化运营新阶段 。
整体来看 , 无论是在技术的深度研发层面 , 还是业务布局的广度层面 , 以及落地场景的拓展层面 , 百度Apollo都牢牢占据领先位置 。
这也预示着 , Apollo在为智能经济“新基建”发展提供助推力的同时 , 将成为百度的下一级业绩增长动力引擎 。