麦格纳|高通和麦格纳为什么要抢着收购Veoneer？经销商|中国汽车流通协会|供应

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编译 / 朱琳编辑 / 温莎设计 / 师瑜超来源 / Autonews，作者：John Iriwin
麦格纳国际和高通公司9月就收购供应商Veoneer的特权发生了争执。现在，通过一种独特的交易结构，高通将带走它想要的Veoneer特定部分，同时让一家私人投资公司来完成收购Veoneer的艰巨任务，并考虑如何处理高通不想要的部分。
这仍留给麦格纳一线希望，如果麦格纳愿意，它也有可能最终买下Veoneer剩余的一部分资产。
麦格纳的一位发言人拒绝置评。
这不是典型的汽车行业收购。
【麦格纳|高通和麦格纳为什么要抢着收购Veoneer？】高通，作为一家电信和微芯片制造商，在汽车业务上迅速发展。10月4日，它击败供了应商巨头麦格纳国际的出价，以45亿美元的价格收购了Veoneer的高级驾驶软件部门Arriver。

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但高通却不会完全拥有Veoneer。
高通与纽约投资公司SSW Partners合作，后者将直接收购Veoneer，目前尚待股东和监管机构批准。交易完成后，SSW将把Arriver部门出售给高通。然后，这家投资公司将继续持有Veoneer剩余的业务，并着眼于为其寻找长期所有者。
“这是一种不同寻常的方式。”密歇根州安娜堡汽车研究中心的首席执行官卡拉·贝洛（Carla Bailo）说。“大多数公司在决定出售整个公司时，都会试图找到一个买家。”

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皇冠上的宝石
对高通来说，Arriver是Veoneer业务皇冠上的宝石。但在出售Arriver后，SSW Partners将拥有Veoneer的约束控制系统部门，以及该公司其余的主动安全系统业务。

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对于高通快速增长的汽车业务来说，Arriver是一个巨大的收获，该业务主要围绕远程信息处理、数字驾驶舱、自动化和汽车到云技术。高通报告称，在截至6月27日的季度中，汽车业务营收达2.53亿美元，较上年同期增长83%。
高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）在一份声明中表示，该公司是Arriver的“天然所有者”。该公司将把Veoneer和高通2020年合作推出的Arriver软件整合到Snapdragon Ride高级驾驶辅助系统平台中。
贝洛相信，Arriver将帮助高通完成其汽车计划。

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SSW做什么
与此同时，SSW负责研究如何处理Veoneer的其他业务，并同时为其提供支持。
Veoneer在提交给美国证券交易委员会的监管文件中表示，SSW将与其管理层“密切合作”，以“确保实现Veoneer现有的业务计划”，同时努力为其余部门“确定强有力的长期战略合作伙伴关系”。

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在SSW的一份声明中，该公司表示，该声明是由其两位合伙人安东尼·魏斯（Antonio Weiss）和乔什·斯坦纳（Josh Steiner）撰写的。“我们致力于确保Veoneer的员工发展，企业继续创新和成长，客户继续不间断地获得Veoneer闻名的杰出服务和质量。”
SSW是在2021年由以下三人创立的：魏斯，曾在奥巴马政府期间担任美国财政部顾问；斯坦纳，是彭博资讯公司的高级顾问；还有埃里克·施瓦茨（Eric Schwartz），他是一位高盛的前高管。

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麦格纳出价吗？
与此同时，一些观察人士怀疑，尽管在竞标中失利，麦格纳是否会最终获得Veoneer的部分其他业务。